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Salut a tous,
apres mon embrayage qui broute a chaud second pb.. ou plutot seconde inquietude.
Voila quand je redemare ma voiture apres quelque jours d'inactivité le moteur claque comme un mazout...
sachant que la vidange remonte a moins de 5000km....
a votre avis j'ai mis une huile au rabais (10W40 semi synthese) ou j'aurais un reglage de culbu a faire ?

merci d'avance
Nico

Voltijman a écrit :Salut a tous,
apres mon embrayage qui broute a chaud second pb.. ou plutot seconde inquietude.
Voila quand je redemare ma voiture apres quelque jours d'inactivité le moteur claque comme un mazout...
sachant que la vidange remonte a moins de 5000km....
a votre avis j'ai mis une huile au rabais (10W40 semi synthese) ou j'aurais un reglage de culbu a faire ?

merci d'avance
Nico

Salut,
poussoir hydrauliques qui merdent peut etre une mauvaise huile tu devrais vérifier ta pression d'huile
combien de Km?
a+

Salut,
alors elle a 134040km. Elle a jamais consommé une goutte d'huile entre 2 vidanges.. je me demandais si c'etais pas l'huile pck'elle claque pas a chaud..
merci
Nico

Salut
ça claque pendant combien de temps ? si c'est 3 à 5 secondes c'est encore plus ou moins normal, mais n'hésite pas à mettre une excellente huile sur 318is, elle en a besoin (tendeur hydraulique de chaine de distri notamment)
Il n'y a pas de réglage de culbus sur 318is - ce sont des poussoirs hydrauliques (qui aiment pas l'huile de m@rde)
Bref :
ça sent le poussoir fatigué ton histoire ... vérifie ta pression d'huile, sinon essaye de descendre à 5W40. Après t'es bon pour des poussoirs.
A+

ou alors essaye un additif genre Mecacyl (voir anciens post)

bonjour à tous,

Je voulais demander ou est ke l'on peut en trouver du Mecacyl ?

Merci

quest ce que tu mettais comme huile avant? mets pareil, j'ai eu ce pb avec des poussoirs et c'a venait du changement d'huile, ireverssible.....parait que tu peux demonter les poussoirs et les netoyer en les faisant tremper dans du degripant en les faisant aller.........

Les premiers kilomètres c'est normal, juste les poussoirs qui montent en pression et elle doit ensuite tourner comme une horloge. Ca devient inquiétant si ça perdure à chaud ? Mais effectivement la viscosité est importante.

david14 a écrit :Les premiers kilomètres c'est normal, juste les poussoirs qui montent en pression et elle doit ensuite tourner comme une horloge. Ca devient inquiétant si ça perdure à chaud ? Mais effectivement la viscosité est importante.

En effet ca le fait juste a froid puis sa s'atenu a mesure qu'elle chauffe... mais bon avant ca le faisait pas meme a froid (enfin c vrai que la T° ext etait plus elevé..)

merci en tout cas a tous!

Nico

pas grâve si le claquement ne perdure pas plus 3 ,5, 8,secondes après démarrage, cela vient des poussoirs hydrauliques.
Ils se font entendre à froid le temps que l'huile monte dans le haut moteur.
solutions:huile plus visqueuse à froid (mais moins bonne protection à froid)10W40->15W40
additifs;il parait que certains marchent
changement des 16 poussoirs dans ton cas(chers)sachant que peut-être 1 seul déconne.
Mais en général pas de pb,c'est juste désagréable...