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Salut a toutes & a tous,

je vais changer mon embrayage, dans quelques temps, (apres les fetes :p ) ....
A 220000 je commence a avoir les 1ers signes de faiblaises:

- passage de la 1ere un peut difficile,
- vibration de la pédale d'ambrayage (mecanisme Usure),

Je pense donc changer: butée+mécanisme+disque,

Que me conseillez-vous sortir la boite par en dessous ?,
c'est jouable sans fausse? , en levant sur rampe la BM ?,
ou sortir le moteur,

J'ai deja changé pas mal d'embrayages, mais jamais sur BMW, avec le Moteur - Boite en ligne ....

Si vous avez des infos (complémentaires a la RTA), voir des conbines, envoyez vos Post

BMW roulaize, Bye all, SPEET

Salut,

E39 je connais pas mais sur la E34 c'est jouable par dessous, les vis torx sont bien accessible mi à part celle du haut une en haut a gauche et a droite, mais avec un peu de gym tu arrive a les choper.

J'ai fait ma E21 sur chandelles et ça a bien marché, mais elle était assez haute quand mème au max des chandelles, j'ai un peu peur que sur la rampe ce soit un peu bas, car tu dois avoir aussi l'arrière de levé pour pourvoir enlever l'arbre de transmission, c'est plus confortable.

Good-Luck

Touring

Oki Touring,

Il faut la lever au Max, donc ...

C'est du TORX classic ou un TORX spécial ?
La commande de boite c'est pas trop le bordel a sortir ?

Slt SPEET, j'envisage d'acheter une 525 comme la tienne.

Peux tu me donner tes impressions, tes déceptions....?

G une 318 tds compact et l'entretien n'est pas exorbitant. Pour la 525 , ça donne koi ? La conso ?

Bref, dis moi tout.

Grand merci d'avance.

Salut Spot02,

Ouais, la serie 5 c'est en gros, 'une [...censuré...] de bonne berline de luxe' passe moi l'expression,

C'est confortable, ça consomme pas grand chose, pour de l'autoroute c'est le top, les securitées comme la (Coupure Moteur) en cas de surchauffe, c'est pas négligeable, j'en suis tres content...

Les photos sont ici, pour les petit curieux :p)

http://www.speet.dyndns.org/BMW/photos/MaBMW/

ouala ouala ....

Merci de ta réponse, et houaaaaaa pour les foto.!!!!!!!!!!!!!!

Non seulement, ta caisse est superbe, la couleur sublime - sa change du gris - et en + les jantes c'est celles que je veux kan j'aurai une 525.

Y manque q'un truc - les angel eyes - la cerise sur l'énorme gato koi

A+

hep, bah ... les angel eyes ça fait un peut cher kwoi :ppp

il faut compter 11000 FR le kit complet sans la pose :/

Je pense que tu confonds "Angel Eyes" et "Phares au Xénon". Les deux ne sont pas incompatibles mais ne sont pas non plus obligatoire ensembles.

Oui et non, car je crois qu'en option d'origine BM, les angel eyes sont le "petit" cadeau de l'option Xenon, ce qui donne un look sublime à la e39. Ceci dit, il est vrai que l'on peut rajouter des angel eyes sur les phares ss Xenon, mais c de la pièce adaptable... enfin je crois

++

Alors est ce que je peut mettre des 'angel eyes' sur ma e39 ki a des phares standart ?