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Bonjour,

J'ai le moteur de ma 320i de 1991 qui ne démarre plus. Ayant légèrement forcé la seconde (2sec au max à plein régime), le moteur a fait un drôle de bruit et s'est coupé net. J'ai essayé de démarrer depuis et rien du tout; le volant moteur est dès fois entraîné lorsque j'essaie de démarrer, sinon dans les autres cas, le démarreur tourne à vide. on m'a dit que ça pouvait être le joint de culasse mais je ne sais pas du tout; Klk'1 aurait-il des avis là-dessus???

Merci d'avance de votre contribution

salut,
bizarre

salut,

J'ai essayé de démarrer depuis et rien du tout; le volant moteur est dès fois entraîné lorsque
j'essaie de démarrer, sinon dans les autres cas, le démarreur tourne à vide.

veux-tu dire que le démarreur ne s'enclenche pas et tourne dans le vide ? C'est étrange que ce problème apparaisse en meme temps ... As-tu vérifié l'état du volant-moteur et de la couronne ?

on m'a dit que ça pouvait être le joint de culasse

La rupture du joint de culasse n'empèche généralement pas le demarrage du moteur (sauf si remplissage du cylindre par LDR ou rupture entre deux cylindres (sur un 4, mais sur un 6 en ligne ça démarre généralement quand meme sur 4...).

C'est une E30 ou une E36 ta 320i ? Si c'est une E30 (moteur M20), vérifie en premier lieu qui ne s'agisse pas d'une rupture de courroie de distrib Vu le bruit et l'arret brutal du moteur c'est à envisager.

bon courage !

Ma BMW est une E30.

CITATION
Lorsque j'essaye de démarrer, j'ai l'impression que le moteur est entraîné dès fois, et les autres fois il n'y a que le démarreur qui s'enclenche mais il n'y a pas de retour du moteur. jJe n'ai pas encore vérifié l'état de couronne et de mon volant moteur.

Pour le joint de culasse, normalement il y a des signes avant coureur s'il va lacher: fumées blanches, perte de puissance auparavant, enfin je crois.
Sinon si c'est la courroie de distrib qui est morte, est ce que c'est difficile à changer et est ce qu'il faut que je prévoie d'autres dégâts encore pires??
Dsl pour les questions mais je n'ai jms changé eu ce genre de pb!!!!!

Merci d'avance

Salut...
Si t'as pas de connaissances en méca, en ce qui concerne les dégâts en plus de la courroie oublie de suite.....c'est pas comme changer une roue
Si c'est ta courroie ça doit se voir assez facilement !!

Si c'est ta courroie de distribution qui a laché, ton moteur est .............. mort !!!

Les trucs à changer, sont les soupapes, peut être les pistons, vérifier tout le bas moteur; etc..... 2-3 bricoles !!!

Lorsque tu tournes la clé, le démarreur entraine bien ton moteur, mais les soupapes étant au niveau des pistons, elles ne sont plus étanches, donc, tu n'as plus de compression, d'où cette impression que le moteur ne tourne pas, alors qu'il tourne, mais à vide.

Ta courroie avait combien de kilomètres ???

@+

a mon avis c'est la courroie de distrib c'est meme sur

Le mec a qui je l'ai acheté m'a dit qu'il a changé la courroie à 160 000kms. le moteur a aujourd'hui 186 000kms. demain je regarderais le moteur un peu plus en détail, je vous tiendrais au courant.