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Je viens d'acheter une 735ia Pack de 1992 qui a 140000kms

Y a -til des choses à savoir sur l'entretien ?

Des conseils ?

Je suppose que c'est fiable, mais je ne connais pas bien BMW...

En conso ça donne quoi (pour avoir un ordre d'idée) ?

Merci

Hello

L'expert des e32 (e34, ce sont des série5 ) c'est PIFOUBMW
Si la voiture a bien été entretenue, y'a pas grand chose à vérifier sur ce type d'auto et ce type de moteur. Tu es sur de l'historique de l'auto ?
Je suis beaucoup plus dubitatif sur l'appelation "Pack" qui n'existait certainement pas en 1992...
On attend PIFOUBMW pour le reste

si la voiture n'a pas été revisée, tu peux verifier le jeu aux culbuteurs et resserrer les vis de la rampe de graissage AAC (moteur M30)
bien entendu les filtres air, huile (vidange) et essence
si historique ne serait-ce qu'un peu douteuse, vidange de boite et changement du filtre(cout faible par rapport au prix de la boite)

conso, si c'est le M30, 10 à 12l sur route-autoroute, ....un goufre en ville ..

une bonne auto confortable

C'est bien le moteur M30.

Dites, c'est une ruine en prix des pièces détachés...

Pardon pour le E34... faute de frappe !!!

Un détail qui a son importance sur les e32 : état des silents-blocs/rotules ???

un défaut sur la mienne : jeu dans le boitier de direction... c'est désagréable

ol54 a écrit :un défaut sur la mienne : jeu dans le boitier de direction... c'est désagréable

Le jeu ne se règle pas comme sur les E34 ?
Il y a eu un post il n'y a pas longtemps là dessus.

Pour ce qui est de se ruiné en pièces, tout est relatif, c'est certainement plus cher que sur une clio, mais pour la mienne (E34 520i) je n'ai pas trouvé toutes les pièces hors de prix, je dis pas toutes, car il y en a certaines sur lesquelles, on sent que BMW se remplie les poches.

@+

Je me suis rencardé pour des accoudoirs, pour les boiseries et pour le régulateur de vitesse, j'ai sentis le souffle de l'hélice sur mes finances...

Ceci dit, on a rien sans rien !

Salut, pour ce qui est de ce genre de pieces, mieux vaut se renseigner en occasion aupres d'un pro de la marque. Pour un régulateur de vitesse, ça doit être précablé et c'est archi-simple à monter. Idem pour des boiseries. De plus, les chef d'atelier de la marque vont te donner un prix disuasif pour pas avoir à faire le boulot (pas interressant pour eux).
Pour ce qui est des pieces d'usure, sur le net (ebay notament), on trouve tout à des prix défiant toute concurrence (biellette arrieres: 88€ chez BM, 19.90€ en allemagne ), et c'est pour tout pareil.