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Bonjour,

après avoir changé (moi-même) mes amortos et ressorts AV, je souhaite passer à l'arrière...

est-ce que vous auriez des conseils...choses à ne pas faire, trucs pour gagner du temps etc?

merci pour votre aide...
nicolas

salut

si tu viens de faire toi meme les avant, les arrières sont un jeu d'enfant. les ressorts se sortent presque tt seul une fois la voiture levée et les amorto déposés. les amortos ne tiennent que par un écrou en haut, et une vis ds le bras en bas, donc trés simple
ne l'ayant par ontr ejamais fait moi meme, je ne peux pas te donner de conseil concret, désolé...

Salut
Les amortos a l'arière sont trés simples a sortir , ya deux boulons de 13 qui se cachent dans le coffres , et la fixation sur le bras (17)
Les ressorts sont simplement pincé entre la caisse et le bras de suspension , il suffit de tomber la roue et de soulever la caisse avec un cric sufisamant haut poiur liberer le ressort ..
Gaffe a un truc par contre ,de pas trop monter , tu risque de "tirer" sur le cardan ..
Voila ..

Moi je viens de faire les miens.
Un conseil, en même temps, tu changes les paliers (silent blocs) supérieurs entre la caisse et l'amorto.
Ca m'a coûté 18 euros la paire en origine, et question démontage, c'est plus facile d'enlever les deux écrous de 13 sur la cloche d'amorto que d'aller démonter l'écrou de 13 en tenant la tige de l'amorto avec une clé de 6, qui est très souvent grippée.
Temps total pour les deux : 1h20 en prenant tout mon temps.

cool tout ça! mais dans le haynes et la rta ils disent qu'il faut dévisser une vis du pont, le baisser ainsi que l'arrière de l'échappement à l'air de crics rouleurs, utiliser une chaine pour maintenir les ressorts lors de leur démontage etc...

d'après vos messages il semble que tout ceci ne soit pas à faire??