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Salut,

Dimanche je vais voir une 323i e30 Et je me pose une question car sur le rapport de CT en défaut non soumis à une contre-visite, il y a ce jeu excessif au niveau de la direction qui est assistée je précise.

Donc j'aimerai savoir comment ca se manifeste, imprecision au point milieu seulement?

Et-est ce que c'est réparable ou réglable sans changer la cremaillere?

Merci

Ca peut etre simplement les rotules de direction qui sont mortes.
Sur e30 je ne sais pas comment ca fait, ais sur une pigeot ca fait un clonk au demarrage (quand elles sont bien usees), au freinage ou au moment de monte sur des bateaux.

En tapant du pied sur le pneu en face de la rotule tu peux entendre du bruit.

Si c'est la cremaillere qui est use, tu peux donner a l'arret des coup de volant de droite a gauche, s'il y a du jeu tu entendras du bruit.

Normalement ca ne se sent quasiment pas a la conduite sauf si l'usure est importante

Ceci dit, si la voiture n'a que ca, ne te braque pas.
Sauf erreur une cremaillere meme neuve n'est pas donne mais reste abordable. J'pense que ce ne coute cher que s'il faut changer le verin.

salut

A mon avis c'est les biellettes à changer(celles qui rentrent dans les soufflets),maladie de l'E30, elles se vissent sur la crémaillère.
Par contre le terme employé par le CT serait faux. il aurait du noter "rotule,articulation de direction, jeu excessif" or il est noté "jeu excessif à la crémaillère", ce qui voudrait dire que le jeu se situe aux bagues de crémaillère, ce qui est souvent le cas sur E36 mais rare sur E30.

Je mettrait ma main au feu que c'est les biellettes à remplacer (pas grand chose quoi)

A+

Bon, j'avais le meme avis, mais ca m'etonne que le CT donne des faux diagnostic, une cremaillere usée à 95 000 km ( ) ca me paraissait bizarre...quoique des bielettes usées aussi Enfin je verrai bien

Je sais qu'il y a eu une série d'E30 phase1 (320 et 323) qui ont eu des soucis d'usure prématurée des biellettes de direction au niveau de l'articulation. 95000 serait tout à fait plausible.

Et concernant le CT, certains se mélangent les pinceaux justement entre ces 2 termes

Salut,
si elle est asistée pas possible de régler le jeu, le jeu doit venir des rotule de direction
et puis 95 000 km cela veut rien dire si la voiture a rouler dans le sel ou autres.

a+

Ok, ca a l'air normal alors et puis elle a 21 ans aussi, donc ca joue beaucoup sur les caoutchoucs.

J'ai regardé , c'est environ 50 euros la bielette neuve

Super une 323 E30 avec 95000km, c'est pas courant surtout avec la DA.

Bonne chance à toi