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Salut,

Voila le problème depuis quelques jours ma petite 316i e30 moteur M40 a des petits soucis à froid.

Elle démarre au quart de tour mais lorsque j'accélère un tout petit peu, le régime chute à la limite de caller.

De plus le temps de réaction entre le moment ou j'appuie sur la pédale et ou le moteur monte dans les tours est assez long.

Capot ouvert lorsque j'ouvre manuellement le papillon, pareil elle manque de callé et ensuite elle monte.

Bizzare j'ai controlé mes bougies, débranché au fur et à mesure chaque fil de bougie, à prioris elle ne tourne pas sur 3 pattes.

Et elle fume beaucoup et le ralenti n'est pas très stable.

Bougies faisceau, bobine tous les filtres sont neufs.

Merci d'avance.

Bye
Clément

Elle fume beaucoup?
De quelle couleur?

actuateur de ralenti à lubrifié .
a+

Salut,

Merci pour vos réponses.

Elle fume blanc relativement beaucoup oué.

Je vais voir du côté du régulateur de ralenti.

Mais quand tu dis à lubrifier ? c'est à dire ? Je le démonte et je fais quoi ?

Merci

Bye
Clément

Caribou68 a écrit :Salut,

Merci pour vos réponses.

Elle fume blanc relativement beaucoup oué.

Je vais voir du côté du régulateur de ralenti.

Mais quand tu dis à lubrifier ? c'est à dire ? Je le démonte et je fais quoi ?

Merci

Bye
Clément

Blanc c'est normal cela s'appele de la vapeur d'eau chaque année à cette période on a les meme inquiètude de certains membres.
Tu le démontes et tu met du wd40 pour le lubrifié et aprés tu vois s'il y a changement.

a+

Héhé merci pour la vapeur d'eau.

Je vais suivre ton conseil et démonter le régulateur de ralenti mais garre à toi si ce n'est pas ça

Sinon la pièce coute dans les 100 euros neuve chez bm.

Le problème est que le ralenti n'est pas instable si je ne touche pas à l'accélérateur mais uniquement lorsque j'accélère la le régime a du mal mais je vais quand même voir de ce côté.

Allez à bientôt.

Bye
Clément

Si je peux donner une petite idée, vu que le ralenti est stable.
Que pensez-vous d'une prise d'air, pas très forte en ce moment, au niveau des joints de collecteur d'admission ?