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comment changer son filtre a essence sur un 325 I e36 merci pour vos reponse bye

Salut,

alors perso sur ma 520i :
j'enlève le fusible de la pompe à essence. Je démarre la titine et attend jusqu'à que ca cale -> plus d'essence dans le circuit.
J'enlève la durite qui entre dans le filtre (fais gaffe il y a toujours un peu d'essence qui peut y sortir) et celle qui sort.
Je vire le filtre, met le nouveau (Dans le BON SENS).
Je remet le fusible et

ROULEZ JEUNESSE

Autre soluce:
Certains pince la durite d'arrivée et de sortie pour bloquer l'essence...
Voilou

A+
Fred

Merci pour ta reponse sympa je vais tester bye

fred_rennes:
trop fort ta technique d'enlever le fusible de pompe à essence !
parce que j'ai testé la technique de la pince pour bloquer la durite et j'en ai mis partout lol !!
à l'avenir je saurais quoi faire pour eviter de me salir!
merci aux 6enlignois !

Ca se change tous les combiens ?
Il est situé où ? (coupé E36)

Et ça vaut quel prix chez Bm ?

Salut.

Ca coûte 25 E chez BM, avec la pose, aucune idée....

Sur la mienne, je le change tous les ans (soit 30 000 kms pour mon cas) par soucis de simplicité mais je pense qu'il peut faire plus (à confirmer....)

Il est situé dessous, à proximité de la fixation du bras de supsension inférieur gauche sur la caisse.

Il est généralement caché et protégé par une plaque métallique.

A+

c'est pas dangereux pour le catalysateur de faire tourner le moteur jusqu'à plus d'essence ?? moi perso je ferai pas ca ! Plutot le coup de la pince si tu as un catalysateur

tds68 a écrit :c'est pas dangereux pour le catalysateur de faire tourner le moteur jusqu'à plus d'essence ??

bah je sais pas mais je le fais pas tous les matins non plus...

Ma caisse a toujours bien redémarré et mon cata va bien.

tds68 a écrit :c'est pas dangereux pour le catalysateur de faire tourner le moteur jusqu'à plus d'essence ?? moi perso je ferai pas ca ! Plutot le coup de la pince si tu as un catalysateur

non,
puisque pas d'essence non brulé va dans le catalyseur, c'est plutot pas bon pour le boitier qui risque de mmtre un défaut en mémoire.
a+

fred_rennes a écrit :Ma caisse a toujours bien redémarré et mon cata va bien.

Elle est catalysée ???

Sur E36, les ingénieurs se sont cassé la tête pour la rendre inaccesible, sur le M50B20, il est vers le démarreur, maintenant, quand tu l'auras trouvé de visu, tu pourras te mettre à réflèchir pour y accèder avec les mains.

Sur E34, c'est 5 minutes, il est vers le réservoir, sur la droite, 2 pinces étau pour pincer les durits (ou alors un fil électrique pour maintenir la Durit plié en 2 sur elle même).

@+