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salut

voila je profite d une image de fred56 pour vous montrer d ou vient ma fuite moteur sur ma 325ix e30

donc j ai rajouter des rond rouge pour vous montrer d ou vient cette fuite

qd j ai retirer mon couvre culasse j ai remarquer que ca fuiyai la ou ya les trou d evacuation d huile vers le carter
mais je comprend pas pourkoi ca fuit!!

mon jt de culasse serai hs a ce nivo seulment ou alors culasse mal serrer???

Salut,
peut etre joint de culasse hs, grillé par la chaleur de l'échappement.
resserré la culasse ouais si le joint est mort cela durera quelques temps mais bon faudra déculasser un jour ou l'autre.

a+

hey ho copyrirght pour la photo !! hop 20 roro de droit d'auteur !!
je plaisante bien sûr !
comment en ouvrant ton cache culbuteur tu as pu voir une fuite venant de cet endroit ??
je pense que :
-soit tu as une fuite au niveau de ton joint de cache culbu et dans ce cas ça suinte sur la culasse et dans tes puits de bougies !
-soit comme manu

peut etre joint de culasse hs, grillé par la chaleur de l'échappement.
resserré la culasse ouais  si le joint est mort cela durera quelques temps mais bon faudra déculasser un jour ou l'autre.

c'est assez casse peid a faire mais bon hier 19h env ma culasse était déposée et tout est remonté depuis 17h00 aujourd'hui !
entre temps j'ai dormi mangé... et bossé!
@+
fred

D'accord avec manuz1.
Autant changer le joint de culasse, le plus "dur" etant fait

je pense a un jt de culasse cuit comme le dit manu

fred56--> En faite quuand je regarde le bloc cote echappment ya des bosses la ou ya les retour d huil et ca fuit de la bas entre culasse et bloc

ou alors un jt de culasse mal posé mais ca m etonnerai

ET SI VOUS REGARDEZ BOIEN LA PHOTO ON VOIS QUE LES TROU NE SONT PAS PILE EN FACE DES TROU DU JT DE CULASSE

moi c est pareil qd je regarde en retirant le cache culbut

tu consommes combien ??
a+