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re bonjour heureux peuple hélicoÏdal

j'ai une autre question à propos de ma voiture (E30 318 M40)

j'ai lu dans un post qu'un membre avait le souci suivant : lorsqu'il passait la première, la voiture avancait bien qu'il soit débrayé à fond

j'ai le même problème , mais à froid seulement.

est-ce aussi le cylindre émetteur d'embrayage qui est HS ou qui va l'être ?


( je parie une clé de 12 que ManuZ1 va répondre avant tout le monde)

Salut
ben je dirais plutot embrayage qui vieillie, fait une purge du circuit tu a speut etre une bulle d'air, les vitesses accrochent à froid ??
a+

peauxdelavieillecabane a écrit : ( je parie une clé de 12 que ManuZ1 va répondre avant tout le monde)

qui a gagné une clé de 12 ???

manuz1  Ecrit le mardi 14 décembre 2004, 18:29 Salut thumbup.gif
ben je dirais plutot embrayage qui vieillie, fait une purge du circuit tu a speut etre une bulle d'air, les vitesses accrochent à froid ??
a+

c'est exact, professeur MAnuZ1, , les vitesses accrochent à froid

purée mais filez-lui le prix nobel !!!


mais alors, ô maître vénéré , comment qu'on fait une purge du circuit ?


le gagnant de la clé de 12 est : peauxdelavieillecabane, qui a gagné son pari

merci, merci, Voltijman, c'est trop, fallait pas.

Salut,
la purge du circuit ben comme les freins un à la pédale et l'autre dessous al voiture qui purge le recepteur, par contrtre faut vérifier souvent le niveau, car la durite d'embrayage est au milieu du bocal du liquide de frein.
ta vidange de boite est récente ??
a+

cher docteur, j'ai fait la vidange de boîte en janvier 2003

pourquoi ce serait la boîte maintenant ?
(déjà que je viens de m'en cogner une sur ma R19 ...)

Salut PDLVC !

Pour l'émmetteur d'embrayage tu peux vérifier visuellement de temps en temps s'il ne commence pas à fuir soi tà l'exterieur coté moteur soit coté habitacle.
Dans les deux cas ce qui sort est corrossif donc pas bon ni pour la moquette ni pour la tôle de la voiture rouge !!!

Si c'est le récepteur c'est plus vicieux, le joint peu se déchirer un tout petit peu et le lookeed partir dans la cloche d'embrayage. Avec un peu de chace un récepteur bien gras de lookeed annonce la couleur quelques jours avant...

Est ce que tu sens ta pédale d'embrayage plus molle qu'avant voire relativement plus molle ?

L'embrayage est-il d'origine ? Ainsi que es cylindres émetteur et le récepteur ? combien de km a l'auto ? de quand date la dernière purge ?

peauxdelavieillecabane a écrit :cher docteur, j'ai fait la vidange de boîte en janvier 2003

pourquoi ce serait la boîte maintenant ?
(déjà que je viens de m'en cogner une sur ma R19 ...)

c'était just epour savoir,
tu as mis quoi comme huile , au contraire la vboite dur peut venir d'une huile un peu trop visqueuse, maios c'est mieux .
Purge le circuit et on verra ...
a+

ooooaaahhh charlie amk y en a poser plein de questions, moi y petite cervelle, répondre une par une.

la pédale d'embrayage me paraît euh, pareille, enfin relativement pareille, pas plus molle, pas plus dure

embrayage, cylindres émetteur et récepteur d'origine : no sé, vue que ma tire est importée d'allemagne depuis avril 2002, le carnet d'entretien ayant souhaité rester sur la terre de ses ancètres.

et je ne parle pas l'allemand sauf pour dire "nicht hinauslenen" ou alors "e pericoloso sporgesi" ou encore "do not lean out of the window", ce qui ne me sert à rien dans ce cas.

quand à la dernière purge, j'en sais rien, je savais même pas qu'on pouvait en faire une


ah oui, question de manuZ1 sur l'huile de boîte : alors mon grand, c'est tout pareil, c'est le garagiste qui s'en est chargé, et sur la facture j'ai pas vu d'indice de quoique ce soit, mis à part celui des euros qui sont tombés de mon portefeuille ce jour-là.


eh ben , ça promet ..........