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Bonsoir à tous,

J'aurais besoin de quelques conseils, j'ai commencé la distribution de ma 318I E30 , moteur M40 et je suis bloqué au niveau de la poulie Damper,

j'ai enlevé les 6 vis qui la tienne mais il y a la grosse vis de 22 au centre , il me semble qu'il faut l'enlever pour acceder à la courroie de distri , mais drolement dur la Bougresse, d'autant plus que je ne sais pas si c'est necessaire et dans quel sens elle se devisse ?

Est-ce un pas à gauche ou à droite ?

Si il est necessaire de la devisser , comment faire pour bloquer le moteur ou la poulie car le vilo tourne.


Un grand merci à ceux qui pouront me faire partager leur expérience de la chose.


Cordialement


Jisp

( 318I M40 ,255000 Km et encore plein de vitamines dans l'berlingot )

tu as lu ca

a+

Et comment fais-tu pour le gros écrou de 22 ?

Est-ce necessaire de l'enlever ?

Merci

Jisp a écrit :Et comment fais-tu pour le gros écrou de 22 ?

Est-ce necessaire de l'enlever ?

Merci

en principe c'est les 6 boulons de 13 qui tiennent la poulie et pas le boulon de 22, frappe dessu sla poulie pour la virer.

a+

Manuz1,
Je viens enfin à bout de ma poulie damper et je te donne l'info du pourquoi du comment.

Sur le moteur M40 pour les 318I E30 et E36 , il faut faut impérativement enlever la vis de 22 mais attention, c'est un pas à gauche car le moteur tourne dans le sens horaire. Quand le moteur tourne il faut que la vis s'auto-serre.

Pour bloquer le moteur, le coup d'enclencher une vitesse et du frein à main est à proscrire, il faut mettre une pige de 8 mm dans le volant coté embrayage, c'est l'orifice sous le démareur et là on peut devisser avec une clé à cliquet taille poids lourd cette fichue vis de 22.

Après avoir souqué dessus comme un sourd, il est venu. ça libère la poulie damper et l'on accède au carter inferieur en tôle et au bas de la distribution. ( Maintenant c'est plus fastoche )

Cordialement

Jisp