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salut à tous!

j'aimerai savoir s'il est normal, qu'un moteur cale lorsqu'on ouvre le bouchon du cache culbuteur? phénomène remarqué sur un M20 B25 non cathalysé...
Et si c'a ne l'est pas, quel est le problème? (je savais que le ralenti pouvait baisser mais de là à caler!)

merci de vos réponses.

a+

Salut !

Je l'avais fait sur la 316, lorsque mon ralenti était un poil trop bas aux environs des 650-700 trs/min elle calait et lorsque le ralenti a été bien reglé par mes soins à 850 trs/min (tolérance de 50 trs/min) elle ne calait plus.

Ceci étant dit je reste toujours plus que séptique sur ce fameux test du bouchon, à part mettre de l'huile partout et saloper mon beau compartiment moteur ça n'a rien donné de réellement exploitable ou intéressant.

Sur ma 325i e30, lorsque je l' ouvrait, mon moteur ne callait pas mais c' était limite, mais ça ne me le faisait que moteur chaud, a froid, ça ne changeai rien.

Je ne sait pas si c' était normal? mais apparement ce sont les mêmes faits.

sur le mien m30b30 il ne cale pas mais juste à la limite

Merci de vos réponses...

d'aprés vous, ce serait un problème de réglage ralenti? bizarre...je le trouve pas si bas que ça...

a+

et alors c'est censé dire quoi ce fameux test ??

moi la 850i ca changer absolumznt rien ( trop de cylindre )

et la 325ix e30 ca ralentie un petit peu c est tout

mais ca cale pas

par contre ma ford rs turbo calait!!

les trois moteur tourner niquell au ralentie sauf la 850i avez un bruit de poussoire mais ca c est autre chose

Salut,

Si le moteur tourne bien avec le bouchon de vidange vissé, mieux vaut pas se prendre la tête

Et puis je pense que tu roules pas souvent avec le bouchon dévissé !!! lol

@+