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Bonjour,

Sur mon touring E 39 TDS de 98, il y a une touche ESC : quelqu'un pourrait me dire à quoi cela sert ? quelle soit activée ou non, je ne vois pas de différence : par ex, la roue intérieure au virage patine de la même manière sous le mouillé.

Ca sert à quoi ? Aide à la conduite ? Comment peut-on vérifier son bon fonctionnement ?

Merci à tous

Salut, tu verras vite la différence sur le mouillé justement.
En accélérant dans un rond point, elle doit partir d'environ 1 mètre de derrière et puis se remettre automatiquement dans la bonne trajectoire sans rien toucher:
Cela évite de faire un tête à queue à ceux qui n'ont pas l'habitude des propulsions.
De même elle ne doit pas patiner longtemps à l'accélération sinon l'ASC est HS.(éclairé sur le tableau de bord).

Salut,

merci pour l'info
à la prochaine pluie (c'est la saison en ce moment à la Réunion), j'essaie de la mettre en glisse dans un rond point pour voir

A +

ca existe pas esc, sur bmw il y a:
- asc => antipatinage
- dsc => controle de stabilité

si c'est un simple asc gaffe ca empechera pas l'auto de sortir de la route en cas d'exces !

prodj a écrit :si c'est un simple asc gaffe ca empechera pas l'auto de sortir de la route en cas d'exces !

+1

Essaie de faire ça sur une place fermé à la circulation, et sans obstacles risquant d'abimer ta voiture (trottoir de rond-point; piétons; etc... ).

@+