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salam,

au bout de 2h de conduite, avec bcp d'arret/depart, la première quand j'accélère se met a faire vibrer la voiture jusqu'à ce que je passe en 2ème. De plus je sens de plus en plus de clic dans le passage des vitesses. une idée ?

325TDS année 1994, 160000kms.

merci.

Shalom,

je pense à ton embrayage, ou à la butée. Si la voiture ne fait que de la ville, alors l'embrayage me parait être la solution.
Maintenant dans un cas plus extrême, mais à 160000km, ça me parait peu plausible, les roulements de boite.

Bonne chance.

salut
c est ton embrayage, a chaud ca le fait surtout dans les embouteillages
fait une recherche il y a des posts qui en parle
@++

yukafranck a écrit :salut
c est ton embrayage, a chaud ca le fait surtout dans les embouteillages
fait une recherche il y a des posts qui en parle
@++

Yes....ça doit etre ça, certains modeles d'embrayages se déforment à chaud, ce qui donne les mêmes symptomes que les tiens, et comme le dit Yukafranck y'a pas mal de topics qui en parlent, une petite recherche et tu en sauras plus !!

P.S: de toute façon, avec 160 000 et beaucoup de ville, ton embrayage ne t'en fera pas 100 000 de plus !!

SAlut,

Ton broutement est dû aux 1ères générations d'embrayage sans amiante qui en cas de fortes chaleurs ou dans les gros bouchons résistent moins bien à la chaleur et se déforment à chaud. Rassure toi le Pb disparait immédiatement à froid. Certains ont poussé jusqu'à 250 000Km avec ces modèles d'embrayage (d'autres beaucoup moins : liés à la conduite, nb de proprios....).

Tant que ca le fait seulement ds ces conditions : pas de panique. Attention certains ont changé leur embrayage chez BM suite à ces Pbs, mais 10 000 Km après : rebelotte broutement à chaud...

Fais des recherches (avec amiante) pas mal de post en parle...

A+

salam,

et merci à tous, on ne peut pas être plus clair.
tant que ce n'est pas grave; je vais laisser couler... ça ne le fait que je suis dans les bouchons parisiens pendant un bon moment, sinon, ça ne me le fait jamais.

encore merci, @+

Le risque de laisser comme çà, c'est d'y laisser définitivement ton embrayage et de rester sur place.
Prévois quand même son remplacement à courte échéance.
Un disque d'embrayage trés usé (ca n'a pas l'air d'être ton cas vu que c'est plutot le mécanisme ou la butée) peut également venir détruire le volant moteur.

Shalom,

attends pas trop, car comme le signale Bonnosu, ton volant moteur en prends un coup, mais pas en usure au niveau du disque, mais plutôt à cause des vibrations, car c'est un volant moteur bi-masse, et il coute très cher.

Salam,

vous pensez donc qu'il faut que je change mon embrayage ?
il vaut mieux aller chez BM ou pas ?
et la pièce je la prends chez BM ? ça coute combien ?

ça fait bcp de questions, mais je suis vraiment un novice en BM.

@+