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Bonjour,

Deux questions. La première, quelle marque de plaquettes de frein me conseillez-vous pour une e34 525iX ?
La deuxième : quelle est la meilleure manière de s'y prendre pour les changer soi-même, ces plaquettes ?

Merci !

Pour la meilleure marque, diriges toi directement chez ton concesionnaire BMW et en plus, tu auras le plaisir d'avoir le meilleur prix car chez Speedos, Minos, Sudauto ou Elplasticauto les prix sont plus élevés. Pour ce qui est de l'aspect technique, si tu n'as jamais changé de plaquettes... c'est pas glop. Regardes avec quelqu'un pour savoir si il peut t'aider la première fois car ce n'est pas compliqué du tout (j'y arrive ) mais faut l'avoir au moins fait une fois et etre équipé.
Y'a quelqu'un de la Dordogne pour t'aider ???

Euh si... j'ai déjà changé des plaquettes mais c'était juste pour savoir s'il n'y avait pas un truc spécial, quoi...
Et sinon, des BMW, on en voit bien quelques unes en Dordogne... Mais il ne me semble pas qu'il y ait d'autres BMWistes ici que moi.

Achete de l'ATE c'est de l'origine BM....

A+

Le plus chiant c'est de repousser cette *-('"("é&' de piston de l'étrier pour mettre les nouvelles plaquettes , sur la 316 j'ai viré l'etrier et je l'ai repoussé sur l'établi

Et oui mets de l'ATE c'est d'origine
Plaquettes ATE (oscaro.com)

Tu les a à pas cher sur ce site, et ils sont super serieux

Pour repousser les pistons des etriers tu te sers d'un tournevis plat trés large et tu le fais quand les plaquettes (les vieilles) sont encore montées. Tu prends appui sur le bord du disque et tu pousse la plaquette, si tu la marque c'est pas grave. c'est plus facile en ouvrant le bocal de liquide de frein. Ensuite tu defais l'epingle sur l'etrier et tu defais les deux vis BTR qui tiennent celui ci. Elles sont cotés interieur de l'aile et derriere un petit cache (Sur une E46 c'est une BTR de 7). Une fois l'etrier deposé tu vire les vieilles plaquettes et tu mets les neuves en place. Tu peux pas te tromper il y en a une qui a une piece qui vient se positionner dans le piston de l'etrier. Tu reposes l' etrier. Tu remets les vis, l'epingle, tu referme le bocal et tu n'oublies pas de pomper pour rapprocher les plaquettes neuves des disques sinon au premier freinage Voilà c'est fini et ça t'a pris environ 20 mn. bon courage.