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Bonjour, et bonnes fêtes de fin d'année à tous

Ce matin, j'ai amené titine au réglage antipollution. Le garagiste m'a confirmé ce que je savais déjà: la ligne d'amission de ma voiture avait été changée. Et le débitmètre fait partie du paquet cadeau (empoisonné?)

En clair: j'ai un 2 litres injection Motronic (E30 phase 2), mais l'admission, de l'entrée filtre à air jusqu'à la sortie débitmètre viennent d'une phase 1 (L-Jetronic). D'après le garagiste c'est gênant: les paramètres du débitmètre ne sont pas du tout les mêmes. Cela dit cela n'empêche pas la voiture de fonctionner.

D'après vous m'a-t-il dit ça pour me vendre un débitmètre neuf?

AV

Arnaud320I a écrit :En clair: j'ai un 2 litres injection Motronic (E30 phase 2), mais l'admission, de l'entrée filtre à air jusqu'à la sortie débitmètre viennent d'une phase 1 (L-Jetronic). D'après le garagiste c'est gênant: les paramètres du débitmètre ne sont pas du tout les mêmes. Cela dit cela n'empêche pas la voiture de fonctionner.

C'est etonnant.

Faudrait s'assurer que ce sont les meme connecteurs pour etre sur qu'on ne te dit pas des betises encore une fois

Je me suis rendu compte qu'il y avait un souci en changeant le filtre à air. Ca ne rentrait pas. Pour que ça rentre j'ai dû prendre un filtre de Jetronic.
Donc il y a bien quelque chose de changé.

AV

Arnaud320I a écrit :Bonjour, et bonnes fêtes de fin d'année à tous

Ce matin, j'ai amené titine au réglage antipollution. Le garagiste m'a confirmé ce que je savais déjà: la ligne d'amission de ma voiture avait été changée. Et le débitmètre fait partie du paquet cadeau (empoisonné?)

En clair: j'ai un 2 litres injection Motronic (E30 phase 2), mais l'admission, de l'entrée filtre à air jusqu'à la sortie débitmètre viennent d'une phase 1 (L-Jetronic). D'après le garagiste c'est gênant: les paramètres du débitmètre ne sont pas du tout les mêmes. Cela dit cela n'empêche pas la voiture de fonctionner.

D'après vous m'a-t-il dit ça pour me vendre un débitmètre neuf?

AV

Salut tu es catalysée ??
ta voiture fonctionne bien ou pas ??
vérifie le NB de broche au débitmètre et surtout donn ela ref du débitmètre car je crosi bien qu'un débitmètre de phase 1 ( l jetronic ) et une de motronic ne sont pas interchangable.
a+

Elle n'est pas catalysée, non.

Ca fonctionne assez bien, à part une tendance à caler dans une circonstance particulière: un feu en bas de chez moi (donc en bas d'une descente, assez longue). Quand on s'arrête (moteur à peine chauffé, donc) ça cale souvent.

Je regarderai plus précisément sur la boîte ce week-end.

AV

Arnaud320I a écrit :Elle n'est pas catalysée, non.

Ca fonctionne assez bien, à part une tendance à caler dans une circonstance particulière: un feu en bas de chez moi (donc en bas d'une descente, assez longue). Quand on s'arrête (moteur à peine chauffé, donc) ça cale souvent.

Je regarderai plus précisément sur la boîte ce week-end.

AV

alors ton pb c'est plutot l'actuateur de ralentie mais pas ton débitmètre.
a+

Pour l'instant le pb de ralenti n'est pas handicapant, donc je n'y touche pas.
Je regarderai le débitmètre de plus près, puisque je suis pratiquement sûr que ce n'est pas le bon (même si ce n'est pas la source du pb de calage).

AV