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salut l'ai un probleme sur ma730i 1992 en 6 cylindre en ligne suite apres une forte acceleration j'ai eu une perte de puissance ,au ralenti elle tourne bien et demarre au car de tour quand j'accelere elle s'engorge et un petit clac vient des fois les bougie sont neuve
merci d'avance .

as tu la possibilité d'echanger le debimètre avec une autre ??
pour test...

Yo,

Combien de km ?

A+

bonne anneé 2005 ,la voiture a 125000km et je peut pas en changer avec un autre ca pourrais venir de ca ?

changes déja le filtre à essence !!
c'est pas cher, rapide et c'est peut être ça !

Yo,

Tes anciennes bougies étaient noires ou juste legerement marron ?

A+

125 000km ...

mais bougie etais noire et c'est venue d'un seul coup je pense que ca viens de l'injection on ma dit sur un autre forum que ca pourrais venir d'un injecteur je precise au ralentie elle tourne bien et demarre au car de tour et quand j'accelere on dirais qu'elle tourne sur 5 cylindre ,vous connaisser leur defaut a ces voiture la mecanique est fiable
merci.
a+

salut

j'ai eu ce probleme sur ma 735, comme une bougie defectueuse!!

j'ai mis un additif dans le carburant ,pour nettoyer l'injection et depuis impec !

j'avais quand meme 350000km!!

a+

Yo,

à 400 000km, j'ai eu pareil sur ma n°4, injecteurs qui restaient un peu ouverts.

Sachant que la puce du compteur bloque à 299 990 km environ (bug d'origine), il arrive qu'elle soit remplacée donc ton compteur n'indique peut-être pas l'age reel de ta voiture (qui est une grande routiere a la base) parceque 10 000km/an personnellement c'est trop beau (tu as le carnet ou lkes facrtures pour en être sur bien sur ? ).

Je suis d'avis qu'un injecteur fuit. c'est verifiable en demontant la rampe d'injection avec les 6 injecteurs restés dessus, s'ils ont la tete noire, c'est qu'ils fuient ...

A+

c"est bien tt ça , mais le bruit de claquement vient pas d'un injecteur ou alors on a pas la meme notion de claquement.

retire deja ton cache culbu , ça te coutera rien ou un joint au pire.....apres tu esserai le DM


pour etr esur d'ou vient le bruit , tu peu toujours poser un tourne vis sur le cache culbu , et la pointe sur le cache , et le manche poser contre ton oreille ( pas dans l'autre sens ça fait mal ) et tu devrait entendre d'ou vien le bruit, du moi, savoir s'il vient du moteur ou d'un apeindice....