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Bonsoir à tous,

Une très bonne année 2005 même si pour moi sa commence pas tres bien.

Alors voila comme certain le savent, avant la sortie circuit a ISSOIRE, j'avais changé mes amortisseurs + ressort en BILSTEIN et EIBACH. Bien entendu j'avais changé les coupelles avant et arrière.
Nottament les arrières par des renforcé.

Ce soir je rentre de Normandie avec une vitesse de croisière de 140 Km/h ( je sais je dépasse passons ), quand tout à coup je tape une bosse sur la voie de gauche et la j'entend un gros claque a l'arrière gauche plus la voiture qui descend et remonte ( exemple des amortisseurs qui ne font plus le travail d amortisseur ) limite une perte d adhérence et la je sent que la voiture flotte comme un bateau.

Il me restait 20 km a faire je me dit que c'est un silent bloc de la barre stab de l 'arriere qui a du lacher et voila le constat :



On voit bien que la coupelle s'est peter.

Ma question a part etre un default de fabrication que cela pourrait il etre ???

MERCI du coup de main

@++

Lut,
Manque pas quelque chose ???

Ci@o,
Nanard.

alors , jai le meme claquement a l'ar, jai regarder ma coupelle ar aussi et jai exactement le mm souci que toi...
amortos bilstein ressort eibach....comme toi....
et la coupelle gauche a eclater en 2 .
etant rabaisser pour ma part, et empruntant souvant des routes pavee, je ne suis aps trop surpirs du a la rigiditee de la voiture....
parcontre avec si peu de KM....surement que ton silentblock devait deja avoir une entail ....ou un defaut de fab, mais si c'est le cas ,
il devrait y avoir une trace ou le caoutchou n'a pas ete en contact depuis tres longtemps et donc donne l'impreesion que cette partie est lisse
et n'a pas et e arracher au meme moment ke tt le rest de ton silent block


bon demontage.

greg325i87M a écrit :alors , jai le meme claquement a l'ar, jai regarder ma coupelle ar aussi et jai exactement le mm souci que toi...
amortos bilstein ressort eibach....comme toi....
et la coupelle gauche a eclater en 2 .
etant rabaisser pour ma part, et empruntant souvant des routes pavee, je ne suis aps trop surpirs du a la rigiditee de la voiture....
parcontre avec si peu de KM....surement que ton silentblock devait deja avoir une entail ....ou un defaut de fab, mais si c'est le cas ,
il devrait y avoir une trace ou le caoutchou n'a pas ete en contact depuis tres longtemps et donc donne l'impreesion que cette partie est lisse
et n'a pas et e arracher au meme moment ke tt le rest de ton silent block


bon demontage.

Salut,

C'est pas un silent bloc qui a laché mais la coupelle arriere gauche. Les silent blocs sont toujours en place mais je vais les changé car ils ne sont pas dans un super état non plus.
Et a par les silent blocs de barre stab, quest-ce qui peut faire bouger l arriere de la caisse de gauche a droite ( vraiment leger sur des bosses ) ?

Car au moin ils seront en bonne état, j'ai pas envie que sa recommence ( car si j'aurais été en appuie dans un virage quand s'est arrivé, j'étais dans le décor sur vu comment sa a bougé ).

En tout cas sa commence mal car les magasin que j'ai apellé n'ont pas de coupelle pour BM, je vais devoir attendre BM demain.

P.S. : je suis rabaissé -3.

@++

Euh je me posait une petite question,

J'ai mes pneus arriere qui sont voilé, donc vibration dans le train arriere très léger mais quand meme la.
Est ce que cela pourrait avoir joué avec la coupelle qui a lacher ?

Merci

NoUrS2K a écrit :J'ai mes pneus arriere qui sont voilé

Les disques, ou les jantes sont voilés, mais pas les pneus !!!

Je veux bien qu'une vibration fragilise une pièce, mais il me semble que ça ne fait pas très longtemps que tu les as changé, à moins que tu roules beaucoup !!

@+

Stephane39 a écrit : Les disques, ou les jantes sont voilés, mais pas les pneus !!!

Je veux bien qu'une vibration fragilise une pièce, mais il me semble que ça ne fait pas très longtemps que tu les as changé, à moins que tu roules beaucoup !!

@+

Salut Steph,

Quand je dis les pneus sont voilés en faite je voulais dire déformé. ( s'était pour être compris )
J'ai du faire pratiquement 5000 km depuis.

Et comme la voiture en a + de 240000 km, certaine pieces sont usée donc plus des vibrations sur 5000 Km peut entrainé un plus fort viellissement.
est ce que c est un raisonnement correct car en faite j aimerais bien comprendre pourquoi le caoutchou de la coupelle est sorti de son logement.

Merci
@++

Bon bah j'ai trouvé le pourquoi du comment. Aujourd'hui j'ai acheté une nouvelle coupelle chez BM ( 14 € )
Au démontage je me suis aperçu d'une chose je n'avais pas monté de rondelle sous la coupelle.

Je suis vraiment une tache

Mais bon c'est en faisant des erreurs que l'on apprend.

Allez je vais me caché loin !!!

sa deconne ou quoi les pages ?
Bon en tout cas mon probleme est resolu

@++