Forum 6enligne.net

bonjour tlm, tout dabord bonne année et bonne santé a tous !

voila , j'ai ma bm qui broute l'orsque que je suis a environ 2200 trs/min , meme en accelerant a fond ca broute toujours , de plus j'ai l'injecteur pilote qui a une legere fuite , est ce que cela peu venir de ca ? ou est ce la pompe a gazoil qui commence a rendre l'ame
merci de vos reponses.

ps: elle ne broute pas de l'herbe , elle fait juste des petite secousse...


325 tda 92

Salut,

il y a plusieurs pistes :

- etancheité du circuit d'alimentation de Go (il y a des bulles d'air au ralenti sur le tube transparent ?)
- Pompe Go HS (vidange le filtre en faisant un purge, puis ressere la visses sous le filtre, et met le contactn le plein du filtre et circuit doit se faire)
- Presence d'eau dans le Go : le filtre à été remplacé recament ? Un produit type Mecacyl HJD, ou autre peut aider à resoudre le probleme si cela est dû au carburant)
- Injecteur grippé / HS : test au mecacyl HJD en mettant directement dans le filtre Go (degrippage immediat)
- Probleme de turbocompresseur : la commande et/ou les capteurs de pression sont peut être HS, le convertisseur de pression est peut être HS, probleme de waste gate (en charge, il n'y a plus de pression alors que tu debites trôp de Go) : probleme tres souvent dû à la vanne EGR qui encrasse le turbo à cause de suies. Au diag, un code erreur remonte lié à un probleme de surpression.
- La vanne EGR est peut être bloquée en position ouverte dû à l'encrassement ou un probleme de commande.

Comme toi, j'ai un probleme en ce moment, le moteur broute et envoies des fumées de temps en temps lorsque l'on fait un kick down (530D septro) => Commande de turbo problable, en cours de diag...maintenant chez BMW.

merci, j'essaie ca est je vous tiens au courant

Bonjour;

est-ce que tu as fait tes essais.
Merci de nous tenir informé du résultat car apparemment nous sommes nombreus en ce moment à avoir le même problème.
Cdlt