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bonjour
un leger trou a l acceleration se produit,entre2500/3500.
voiture a l arret en accelerant au regime=3000,le moteur saccade.
le delco est a changer.
je vais mettre un delco/4 bougies,neufs.
quel est l origine du probleme?
est ce frequent sur les 316/318i(M40)?
merci

Salut
Il faudrait voir exactement les symptomes (à chuad, à froid ?)

Regarde aussi le relais de pompe à essence, et la bobine en elle même, si elle donne du jus. J'avais un truc similaire mais quand je relachais les gaz. Bilan : relais de pompe à essence ! (Bizzarre hein ? Je me suis dit la meme chose à l'époque ... )

bonjour
le moteur fait le symptome a froid et a chaud.
en accelerant fort on ne s'en rend pas compte.
un ami mecanicien me dit, qu' il y a, un voir deux cylindres qui ne
donnent pas en charge.
il pense a un probleme sur les injecteurs,mais je dois commencer
par changer le delco/bougies,pour etre sur, avant d' aller plus loin.
la voiture demarre tres bien!
je vais aussi changer quelques durites sur la tubulure d' admission,
peu etre une petite prise d'air?
une odeur d'essence se propage a froid au ralenti.
sur un site allemand,le probleme est connu(petit durite de 4cm coté cloison par feu).
voila,c'est des petits details,mais pour moi un moteur doit tourner
a la perfection,surtout un moteur BMW.
mon moteur de moto BMW(r100rs),avec 160000kms,tourner
comme une horloge.
ah les anciens moteurs,sans electronique,c'etait bien plus fiable.
A+

Lut,
Tu donnes le Kilométrage de ta moto, mais pas celui de ta voiture !

Ci@o,
Nanard.

la voiture a 207000kms d origine!
c'est pas enorme pour une BMW!
A+

pierre 17 a écrit :le delco est a changer.
je vais mettre un delco/4 bougies,neufs.
quel est l origine du probleme?

tu as la question et la réponse dans ton post
a+