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Salut !

Est ce que quelqu'un a déjà déposé un neiman de e30 ? si oui comment a-til fait ? car dans ma version de la RTA c'est très très succint je pipe que dalle, dans la Haynes ils n'en parlent pas.

C'est rageant, j'ai un trousseau de clé (les 3 en plus), les barrillets de serrure gauche, droite et de coffre mais ce fichu neiman me pose un souci. J'aimerais bien le récuperer sur cette brave 316 avant qu'elle ne parte au broyeur

Merci d'avance

charlie, preneur de tout conseil à ce sujet !!

Salut
autant que je m'en souvienne , il faut désserrer le volant par l'écrou central ,
mettre la clé au premier cran , sortir le volant , démonter les coques en plastique
de colonne de direction et le Neiman doit pouvoir se dévisser .

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=ST&f=52&t=9027
c'est pas ca que tu veux ?
a+

Damned c'est ça !
Merci Manu j'y retourne tout de suite alors

charlie-AMK a écrit :Damned c'est ça !
Merci Manu j'y retourne tout de suite alors

eh ben si meme toi tu regardes pas dans les FAq ou on va
a+

J'ai passé presque une heure à chercher dans le forum avec le moteur de recherche mais je n'ai pas été voir dans les FAQ
AMK =>

Enfin ça y est je l'ai le neiman
par contre je ne comprend pas comment ça peut déclencher le démarreur l efait de tourner la clé dans ce machin, quelqu'un peut-il m'expliquer comment ça fonctionne ?

merci d'avance de la part d'un inculte

Re,

Un neiman (contacteur de démarrage car neiman est une marque ) est un contacteur tournant à clefs:

Il a pour role d'établir différents contact afin d'alimenter différentes fonctions:

-> Position accessoire.

-> Position Contact.

-> Position démarrage.

Il assure aussi le bloquage mécanique de la colonne de direction.

C'est donc un interrupteur multiple, qui comporte deux positions stables (accessoire et contact) et un "bouton poussoir" (démarrage)

Il peut etre en deux parties, d'un coté la partie mécanique, et de l'autre la partie électrique ("interrupteurs" et connectique).

Celui qui me file un truc simple pour démonter le contacteur à clé d'une E34 gagne un ......................... carambar .

@+

Ah oui je comprend un petit peu là !
Mais je ne vois pas à quel endroit il fait interrupteur j'ai beau tourner la clé dans toutes les positions il n'y a qu'un petit bidule qui bouge, si c'est ça qui change quoique pour que l'auto déémarre ben ça tient pas à grand chose

Le blocage du volant oui ça je savais car c'est avant tout pour ça que je parle de neiman, je voulais désigner la pièce qui te bloque le volant, mais bon entre nous un neiman (ou contacteur de démarrage) de e30 c'est vraiment pas solide

ce que je ne comprend pas c'est le moment où en tournant la clé en position 4 pour lancer le démarreur ça se lance justement
j'en suis resté au cliché des films où l'on frottait deux fils entre eux et zou en voiture simone !

Sur E34, tu as une pièce plastique qui vient se clipser sur le contacteur, c'est elle qui fait les contacte.

Pour le truc des films, c'est pas dur, ils mettent le + direct sur le contact moteur, et les étincelles c'est le démarreur.

@+