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bonsoir à tous

depuis 3 semaines j'ai noté un petit claquement sur mon m3, au niveau du moulin

et cela va en s'accentuant...

je l'ai amenè chez bm vérifier les jeux dans les pastilles et les soupapes, pas de jeux

de plus j'ai noté qu'elle sent l'essence a la sortie du pot (peut être rien à voir...)

j'ai fait faire une vidange (pensant à une huile trop fluide) mais rien y fait

et puis chez bm il me disent qu'ils sont coincés qu'ils ne savent que faire...
bref ils sont incompetents pour ce type de véhicule

et ce que ça peut être les pastilles à changer??

je suis coincés, aidé moi!!!

merci

Salut,
ben localise déja le claquement :
- culasse
- devant le moteur
- dessous de moteur
...
En fonction de l'endroit on pourra connaitre la cause.
a+

dessu le moteur sous la culasse il me semble...

est ce que les injecteur sa peut claqué???

yrou88 a écrit :dessu le moteur sous la culasse il me semble...

est ce que les injecteur sa peut claqué???

oui les injecteurs cela peut claquer.
Tu utilises quoi comme essence chnage d'essence pour voir si c'est pa sdu cliqueti.

a+

du sans plomb 95

ça peut venir de l'essence...

et un nettoyant injecteur ça peut marcher??

yrou88 a écrit :

du sans plomb 95

ça peut venir de l'essence...

et un nettoyant injecteur...

je te dis juste d'essayer et de voir mais logiquement le 95 c'est bon.
Un nettoyant cela peut changer des trucs.
ta chaine est bien tendue ton tendeur est ok ?
a+

Bonsoir,

Si ca le fait en particulier a froid et si tu gares la voiture en prise
en pente et vers les 150 000 km, c'est peut être ton tendeur de
chaine qui est usé. Si oui, il faut le remplacer par un de e36 sui
dispose d'un piston double effet (au lieu d'un simple effet sur la e30)
Pour le monter, boulon de 30 ou 32 sur le coté du moteur.
prix = 74 € HT en concession.
Moi le moteur a 140 000 km et je l'ai acheté cette semaine.
@+
François

le tendeur est neuf

il a 1 mois

et l'essence, des fois je met du 98...

ça peut venir de ça?

sur le M30, au début, j'ai réglé plusieurs fois les culbuteurs...
un examen auditif attentif m'a amener à penser que les injecteurs claquaient..
eh bien, .... qu'ils claquent si ça les amusent

Comment ça pas de jeu???
Entre les AAC et les pastilles sur les poussoirs, il doit y avoir 0.25mm.

S'il n'y a pas de jeu, les soupapes ne peuvent se fermer correctement.

Mais je pense que le garagiste est au courant

Autrement les AAC sont correctement serrés?? je connais une M3E30 qui a eu ses AAC brisé, parceque les paliers avaient été sérrés trop fort. De plus il y a eu une mauvaise série de M3E30 avec des paliers d'AAC trop tendre.