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Salut a tous,
voila j'utilise ma voiture une fois par semaine environ mais lorsque je la redemarre la premiere veut pas passé. (je fais 3 puis 4 puis 1ere et la elle passe) bref j'ai fait une recherche et j'ai trouver CAJ'ai apparement le meme probleme puisque mes vitesse accrochent a froid et quand je tente de passer la première mais qu'elle veut pas la voiture avance un peu (mais la vitesse ne s'enclenche pas)
D'apres le topic cité faudrait que je purge mon embrayage si j'ai bien compris. Mais comment qu'on purge un embrayage ? c'est facile a faire soit meme ? si non c'est chèr dans un garage et est ce que n'importe qu'elle garage peut le faire ? (au passage petit HS si vous avez une bonne adresse pres d'Antony au sud du 92 je suis preneur parce que j'ai plus de garagiste...)
Pour infos la voiture est une 318is de 1990 qui a 134500km et l'embrayage est d'origine je pense.

Merci d'avance pour votre aide.
BMistement
Nico

Ben c'est facile comme les freins
il faut passer dessous la voiture, on ouvre la purge pendant q'un autre apuie sur la pédale d'embrayage, puis on ferme la purge il lache la pédale , on recommence jusqu'a quele liquide soit jolie en vérifiant le niveau assez souvent, il fautpas qu'il descende en dessous de la moitié .
a+

Merci ManuZ pour cette prompte reponse.. mais j'avoue que j'oserais pas le faire tt seul.. donc si qqn veut bien m'apprendre je suis preneur.
HS: sinon personne n'as d'adresse de garage serieux et raisonnable ?

encore merci
Nico

Voltijman a écrit :Merci ManuZ pour cette prompte reponse.. mais j'avoue que j'oserais pas le faire tt seul.. donc si qqn veut bien m'apprendre je suis preneur.
HS: sinon personne n'as d'adresse de garage serieux et raisonnable ?

encore merci
Nico

tu es obligé d'etre 2
Par contr epour etre seul faut le kit à 30 euros qui est super
a+

C'est quoi ce KIT a 30roros ki est super ???

Le kit est un tuyau avec une valve au bout, qui empêche l'air de rentrer quand on relâche la pédale.
Il y a un allemand qui en vend sur eBay pour 11 euros port compris. J'ai reçu le mien le week-end dernier, je dois changer le cylindre émetteur et purger ce week-end.
En théorie on peut être seul puisqu'il n'y a pas besoin d'ouvrir et fermer tout le temps la purge, mais comme il faut :
1. pomper
2. vérifier ce qui sort de la purge (et aussi ce qui rentre éventuellement parce que la valve se régle)
3. vérifier le niveau dans le bocal

Ca fait beaucoup pour une seule personne.

AV

Voltijman a écrit :C'est quoi ce KIT a 30roros ki est super ???

c'est un kit vendu chez tous les magasins qui font des pièces rallye
et c'est 100 fois mieux que celui de ebay qu'on trouve aussi en centre auto et supermarché pour 10 euros je pense.
on en parle http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...purge,and,frein

a+

Bon ben on va quand même faire avec.

AV

salut a tous

pour commencer ,un petit hs...

ce kit est vieux comme le monde (j'en ai eu un)...c'est un tuyau tranparent avec une bille et un ressort a une extremité (quand tu appuie sur la pedale la bille est poussée par le liquide et quand tu relanche ,le ressort fait remonte la bille qui empeche l'air de rerentrer par le tuyau.

par contre lors d'une non utilisation de ce kit il est imperatif de le laisser immerger dans le looked sinon il devient opaque et on ne voit plus au travers apres......je l'ai su trop tard...

fin du hs

lorsque j'ai purge mon embrayage j'ai fait une purge passive(comme certain l'on nommée........ )
j'ai ouvert ma vis de purge et j'ai laissé coule jusqu'a ce que le liquide soit ok ...faut juste bien verifier le niveau du bocal (par contre perso je trouve que la moitie est un peu limite comme certain l'on cité plus haut..)perso 1/3 .
de toute facon tu as une sortie laterale avec un durite .elle ne doit pas etre a "l'air libre"

++

incroyable, voltijman est aussi nul que moi !
punaise, je pensais pas que ça existait !!!
et comme liquide, on met quoi pour l'embrayage, et où ??