Debimetre Ou Pas?
Publié : jeu. janv. 20, 2005 4:20 pm
Salut à tous
Je suis un heureux possesseur d'une 525 tds e39 de 04/96 avec 169000kms et depuis peu j'ai un souci. Lorsque je change de rapport entre 1600 et 2300tr/min et je suis dans l'impossibilité de remettre les gaz (pedale d'accélérateur inéfficace). Il faut que j'attende de retomber au ralenti pour pouvoir embrayer et réaccélérer. Sorti de cette plage de tr/min elle marche nickel. Je viens juste de faire l'inpection II (annuel)
chez BMW. J'ai l'impression que l'effet est amplifié lorsqu'elle est froide. De plus, de temps en temps, pendant qu'elle retombe au ralenti, j'ai le voyant de préchauffage qui s'allume quelques secondes et apres seulement je peux remettre les gazs.
Mes questions sont donc les suivantes:
* Est-ce le debimetre? (Si j'en ai un!!)
* Si oui, puis-je le faire moi-meme?
* La reprogrammation est-elle obligatoire?
* Sinon d'ou cela peut-il provenir?
* D'autre utilisateurs ont-ils eus le meme probleme que moi?
Autre petit souci vite fait tant que je suis la!!!
Lorsque je suis aux alentours de 70 à 80km/h à vitesse stabilisée (leger filet de gaz) et en 5eme (environ 1700tr/min!!) la voiture donne des accoups, des temblements comme ci cela venait de mon embrayage seulement celui-ci a été changé à 151000kms. Ces problemes disparaissent en écrasant la pédale de droite
.
D'ou cela peut-il provenir?
Est-ce que les deux problemes peuvent etre liés?
Nota: Elle le faisait deja avant l'inpection II!!!
Merci d'avance a tous ceux qui me répondront.
Pour info, j'ai créé ce post car je cherche depuis quelques heures et je n'ai trouvé personne avec les meme symptome que moi.
Je suis un heureux possesseur d'une 525 tds e39 de 04/96 avec 169000kms et depuis peu j'ai un souci. Lorsque je change de rapport entre 1600 et 2300tr/min et je suis dans l'impossibilité de remettre les gaz (pedale d'accélérateur inéfficace). Il faut que j'attende de retomber au ralenti pour pouvoir embrayer et réaccélérer. Sorti de cette plage de tr/min elle marche nickel. Je viens juste de faire l'inpection II (annuel)
chez BMW. J'ai l'impression que l'effet est amplifié lorsqu'elle est froide. De plus, de temps en temps, pendant qu'elle retombe au ralenti, j'ai le voyant de préchauffage qui s'allume quelques secondes et apres seulement je peux remettre les gazs. Mes questions sont donc les suivantes:
* Est-ce le debimetre? (Si j'en ai un!!)
* Si oui, puis-je le faire moi-meme?
* La reprogrammation est-elle obligatoire?
* Sinon d'ou cela peut-il provenir?
* D'autre utilisateurs ont-ils eus le meme probleme que moi?
Autre petit souci vite fait tant que je suis la!!!
Lorsque je suis aux alentours de 70 à 80km/h à vitesse stabilisée (leger filet de gaz) et en 5eme (environ 1700tr/min!!) la voiture donne des accoups, des temblements comme ci cela venait de mon embrayage seulement celui-ci a été changé à 151000kms. Ces problemes disparaissent en écrasant la pédale de droite
.D'ou cela peut-il provenir?
Est-ce que les deux problemes peuvent etre liés?
Nota: Elle le faisait deja avant l'inpection II!!!
Merci d'avance a tous ceux qui me répondront.
Pour info, j'ai créé ce post car je cherche depuis quelques heures et je n'ai trouvé personne avec les meme symptome que moi.
. Je vais y réfléchir. Sinon, tu n'aurai pas une idée du probleme a tout hasard? 