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Bonsoir,

Depuis peu sur ma 325 j'ai des claquements sinistres que je perçois provenant de l'arrière droit :
- des clac-clac dont la frequence est proportionnelle à la vitesse de rotation des roues (un peu comme quand une jante est mal serree)
- exclusivement en phase d'acceleration ou de deceleration
- c'est pas systematique mais de plus en plus frequent (au debut c'etait juste en sortie de rond point)
- si je debraye ou que je passe au point mort (tout en roulant bien sur) les bruits cessent.
- aucun rapport avec l'etat de la route ni des appuis que prend la voiture.

j'ai deja eut ce pb il y a des années de l'autre cote mais le bruit est parti comme il etait venu (sans rien faire si ce n'est secouer le demi arbre de roue). Ca revenait de temps en temps disons 1 journee ou deux par an.

Voila, je pense que c'est le demi arbre de roue qu'en pensez vous ? y a t il un moyen d'en etre sur (sans le changer evidemment ) parceque si c'est pas ca reste plus que le pont

a+

Salut,
a mon avis t'es bon pour une transmission !

Nico

Salut,
ton flector est en bon état ???
tes silentblocs de boite sont bon ??
tu es sur que cela vient de l'Ar ?
a+

Je n'ai jamais changé ni flector ni silentbloc, mais je suis sur que le bruit vient de l'arrière

Salut,
vérifie que tes cardans soient pleins de graisse.
Et aussi tous tes silentblocs.
Ton échappement ne toucherait pas à ton cardans ??
a+

Bonjour,

ça ressemble effectivement à un cardan pété.

J'ai dû en remplacer 5 sur ma 325 I E 30 . A chaque fois d'occasion, ce que je ne ferais plus.... mais faut avoir les sousous.


[...censuré...](HANS) le barbare .......Mouais, prête à confusion cette signature

salut !

5 pas mal

ça ressemble effectivement à un cardan pété.

y a moyen d'en etre certain ?

je regarderai l'histoire de la graisse ce WE mais j'y crois pas trop quand j'ai mis le nez dessous y avait pas de trace. Idem pour l'echappement (il est de l'autre cote du bruit) ainsi que les silentblocs (je suis sur qu'il faut les changer mais sûre a 90% que c'est pas ca).

Ce WE je recupere les demi bras de ma 325 "pièces detachées" et vous tiens au courant

a+

Salut,

C'etait donc bien le demi arbre qui était la cause de ces bruits. Je l'ai changé ce we et plus de pb.

Pour info avant de remonter un demi arbre d'occasion provenant d'un model equipé de l'ABS (et que le votre n'en ai pas equipé) ne pas oublié d'enlever la couronne cannelée (coté roue), sinon ca ne se monte pas.

A+