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salut

pour ne pas faire de betise et grillé la voiture de ma copine et le calculateur de M850

Je peux faire un essai de calculateur DME a la palce d un Motronic ?


merci

Up

Salut,
DME c'est le nom général du boitier et motronic c'est le type de boitier DME
Explique ce que tu veux faire ?,
Mettre un boitier de 850 sur la 316 de ta copine ?
a+

salut

alors M850ma preté un calculateur de 318I E36 (que je remercie beaucoup au passage) mais sur ce calculateur il y a un autocollant rouge et DME dessus alors que sur le celui de ma copine autocollant jaune ecris MOTRONIC


Ne voulant pas cramé la voiture et le calculateur de M850 je rpefer etre sur avanbt de faire le test


merci

ton boitier jaune motronik a la ref qui finie par 360....et l'autre pourait probablement etre ok mais ne sera pas operationel pour ta voiture car les temps d'injection sont pas les mm , l'alumage est pas le meme , et si tu risque un truc c du prealumage.....et tu risque pt nu piston ...
perso je te conseillerai de trouver le BON boitier.....

trouve ta ref exact sur ton boitier motronic.....avec de la chance kelk'un peu te preeter un pour test...au pire si tu la ref , un boitier du meme type ( nombre de ccarte interne ) on peu te trouver la puce qui va bien pour ta voiture et la tt rentrerai dans l'ordre....

salut


alors voilà le coupable

KANEDA a écrit :salut


alors voilà le coupable

Salut
si celui de M850 n'a pas bosch c'est qu'il est surement pas compatible, le sien est peut etre un siemens.
Tu sais que un boitier cela peut se tester ? avec un métrix
Tu as toujours pas réparé la voiture de ta copine qui a cramée ??
a+

ça c'est celui de ma copine a 12h je fais les photos de celui de m850.

non toujours pas je m'en suis pas occupé et j'ais abusé je me suis occupé de mes voiture et pas la sienne .

Comment savoir avec le metrix si la sortie injecteurs est HS ?

alors pour les injecteurs désolé faut un oscillo mais déja tu démontes la rampe et tu fais tourner le moteur et tu verras si l'essence gicle.

Sinon test le calculo :

Controle de l'alimentation :


tu défait le connecteur qui arrive au calculo et tu regarder les tensions sur le connecteur :
schéma 1 et 2
bornes 26 et masse - contact coupé = tension de la batterie
bornes 54 et masse - contact coupé et borne 27 à la masse = tension de batterie
bornes 56 et masse - contact mis = tension de la batterie

schéma 1
6 et masse = zero
28 et mass = zero
34 et masse = zero
55 et masse = zero

schéma 1


schéma 2


a+