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Bonjour à tous!!

je possede un 318i de 91 (E36) (moteur à couroie de distrib.)

depuis 2 jours j'ai un probleme de surchauffe , je demarre moteur froid il monte en
temperature normalement jusqu'a la moitié du mano et se stabilise( jusque la tout est normal!!!)

au bout de quelques kilometres le mano monte a vu d'oeil en zone rouge!!!
a ce moment la je met en marche (et le laisse) le chauffage au maximun et le mano
redescent a moitié!

j'ai le niveau d'eau et tout est ok

je penche pour un capteur de temperature mais pas sure

quelqu'un peut il m'aider?

merci par avance

@+

Lut,
Pas de travaux récents ???

Ca fait penser à une durite de refroidissement bouchée...

Essayes de démonter ton carlostat pour voir si le symptôme persiste

Ci@o,
Nanard.

pompe a eau ailette cassé pratiquement certain

Bonjour j'ai eu le meme probleme sur mon 4x4 ,au ralenti pas de probleme mais des que je commencais a rouler le mano de temperature montait a la vitesse d'une fusee apres plusieurs recherche netoyage du radiateur ect.... il s'est averer que j'avais une "micro fuite sur une des culasses " pas de quoi faire des grosses bulles dans le vase d'expension mais suffisament pour qu'au bout de 2 ou 3 kilometres se forme un bouchon d'air qui empeche l'eau de circuler normalement
Fait verifier l'etancheiter de ton circuit de refroidissement je ne dis pas que c'est ca mais cela peut une cause possible de tes montés en temperature
Un manque de liquide de refroidissement aussi peut produire le meme effet
bon courage

zob-zob a écrit :Lut,
Pas de travaux récents ???

Ca fait penser à une durite de refroidissement bouchée...

Essayes de démonter ton carlostat pour voir si le symptôme persiste

Ci@o,
Nanard.

salut

En gros travaux, la distribution à été faite au mois d'aout. sinon entretien régulier.

le carlostat se trouve dans la durite au niveau de la culasse ou je me trompe?

j'ai remarqué que le ventilo tournait mal (viscocoupleur) peut etre la solution?

merci

@+

j'avais le meme probleme sur ma 316i et c'etait le viscocoupleur.
Moteur eteint essaye de tourner l'helice , si elle tourne librement visco HS
normalement il doit y avoir une certaine resistance. voila bon courage

Yo,

Comme t'es un vilain pas sage qui fait pas de recherche , je resume les surchauffes :

1) surchauffe uniquement en bouchon : visco coupleur qui ne se met pas en prise : 150 euros en neuf
2) surchauffe tout le temps : calorstat ou pompe a eau ...

Est ce que ton radiateur d'eau est brulant lorsque le moteur surchauffe ou est-il froid ? => pas de circulation ou alors moteur vraiment en surchauffe anormale ...

a+

lut à tous

normalement problème résolut ( à voir demain sur un long trajet pour aller au boulot!!)

verdict: calorstat

je l'ai retiré et elle ne chauffe plus!

merci à tous

et pardon à PIFOUBMW c'est vrais qu'en lisant deja les problèmes existants j'aurais été fixé
tout de suite!

désolé!

@+

E36 coupé a écrit :pompe a eau ailette cassé pratiquement certain

les ailettes d'une pompe a eau peuvent casser toutes seules? et est-ce qu'une pompe peut se boucher si il y a des residus dans le ldr?

sur 320 i e36 de 91 , pompe à eau avec turbine en plastique qui s'est cassée , problême surement courant car la nouvelle pompe a une turbine en métal !
Et même symptome : th° normale à l'arrêt et qui monte dès que le moteur prend des tours.