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Salut et merci d'avance à ceux qui liron jusqu'au bout cette histoire de fou

E36 316I 1992 M40

Tout à commencer par un debut d'incendie, une durite d'essence avé petée et ça a pris feu (pas longtemps) au niveau de la pipe d'injection.
Donc j'avé changer toutes les durites cramées et remis toutes en place.

Là elle ne voulais plus demarrer, avec votre aide j'ias testé les injecteurs et la pompe à essence qui été OK.
Donc le souci venait du calculateur. (0261.200.522)

M850CSI ma gentilliment preté un calculateur (0261 200 520 provenant d'une 318I M40).

J'ias branché le nouveau calculateur et elle a redémarrer mais tourne mal au ralenti et petarade. je me suis dis tant [...censuré...] c'est pas bon avec ce calculateur il va falloir toruver le meme qu celui d'origine.
Mais au moins je suis sur que cela vient du calculateur.

Et je me suis dis tient si je retesté avec l'ancien calculateur pour voir au cas ou (tentative désésperé sans espoir) je rebranche et ma copine demarre.
Le moteur tourne , il doit resté de l'essence il va s'arreter surement .
Et non il reste en marche mais pareil tourne comme une patate au ralenti et petarade.

Et au bout de 5 mns ma copine me crie qu'il y a des flemmes qui sortes du pot j'arrete tout et vais voir.

Le pot etait rouge vif a l'interieur et tout avé chauffer, je cours chercher le tuyeau d'arrosage et arrose abondemment, ça fumée de la vapeur tout le lont de la ligne d'echappement.


Mais qu'est ce qu'elle a cette E36

Pour resumer :
La voiture a pris feu : changement durite et essaye de redemarrer rien a faire
Controle pompe à essence, allumage bougies, injecteur : Ok
Deduction : Calculateur
Change de calculateur : Elle demarre (tourne pas rond car pas tout a fait le meme mais demmare quand meme donc conclusion calculateur HS.
Remet l'ancien calculateur pour voir une derniere fois : elle demarre alors que j'ais rien fait de plus que de changer les calculateur justa avant
Et le pot est monter en temperature tres tres haute limite preine feu au niveau de la ligne

Si quelqu'un comprend quelque chose

Merci par avance


Et merci a M850CSI pour sa patience

en somme, le pot a pris feu comme si de l'essence avait coulé dedans, c'est ça ?
camarades érudits, est-ce possible ?

je sais pas si vraiument de l'essence a coulé dedans, je pense pas.

JE me rappel un fois sur la ford probe de mon pere la ligne avait rougie et ça fumée masi on na jamais su pourquoi

salut ,

d'apres ce que je me souvient l'essence entre en particule dans les cylindres( melanges essence et air) pas sous formes de liquides , donc le plus pausible c'est une soupape (ou plusieurs ) qui est naze et qui reste ouverte,avec posssible accumulation d'ou (combustion) mais je peut me tromper c'est loin ts ca depuis l'ecole
A+

salut
tu les as controlé comment tes injecteurs? tu es sur qu'il n'y en a pas un qui est bloqué ouvert?
qu'est-ce qui a pris feu, le silencieux ou le catalyseur?
est-ce que ton huile sent l'essence?

alors les injecteur ont été controlé avec l'aide des 6enligneman
avec un + en direct et une masse qui les titillés pour voir si ils claqué bien et injectés bien.

En fait toutes le ligne etait brulante masi tres brulante et meme le silencieu été rouge vif a l interieur.

JE regarderais si l huile sent l'essence

merci pour votre aide a tous

Lut,
S' rait pas restée en starter ???

Ci@,
Nanard.

possible effectivement

mais comment le savoir ?

Oui l'huile sent l'essence.
Pas comme de l'essence pur.

Mais si on faisiat le test avec le yeux bandées et on vous fait sentir vous dites essence.


Je precise aussi que la voiture est bien resté a l'arret sans tourner depuis au moins 6 mois

Un ptit Up