Ralenti Perfectible

[Thomas Olivaux]

Yop !

Comme dans ce sujet http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...ST&f=16&t=32822, j'ai un ralenti qui n'est pas parfait sur ma 318is E30. Cependant, je n'ai aucun trou à l'accélération ce qui me fait penser que les bobines sont sans doute ok. J'ai déjà changé le régulateur de ralenti par un autre modèle d'occasion, les symptomes sont identiques. La voiture ne cale pas, mais ralenti oscille parfois un poil (pas bcp du tout) et tremble pas mal. Des idées ? Bobines à changer tout de même (par des neuves) ?

J'ajoute que 100% des durites d'air ou presques sont neuves, ainsi que les bougies.

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Thomas

[Manu M5]

Salut Thomas, l'aurait pas un arbre à came plus méchant ton moteur, c'est un des symptomes. C'est d'ailleur pourquoi les M5 ont un ralenti un peu vibrant.

[jerome.]

salut
catalise ou pas
autrement peut etre la sonde
bon courage

[Thomas Olivaux]

Yop !

J'y ai pensé manu, mais je ne crois pas avoir des arbres à came modifiés (j'y songe toutefois ;p mais pas avant que le moteur ne tourne parfaitement rond). Ma voiture est catalysée. Que me conseille tu de faire jérome ?

Je me suis rendu compte d'un truc ce matin, alors que le moteur tournait capot ouvert. J'avais des cliquetis... mais il ne s'agit nullement des poussoirs ! Ce sont les deux relais orange sur la photo qui s'affolent complètement !! A quoi servent-ils ? Qu'est ce qui peut les stimuler comme ça ? Le blanc, c'est bien la pompe a essence non ?



++

Thomas

[Thomas Olivaux]

Bon, rectification, seule le relais le plus à droite sur la photo (le plus prêt de la boîte à fusibles) s'active comme un dingue non stop. Alors, il faut quoi ce petit relais ?

Demain, je fait 700 bornes, j'espere ne pas tomber en rad !

++

Thomas

[Thomas Olivaux]

Je ne comprends pas. J'ai viré ce relais, la voiture démarre, le ralenti est ni mieux ni moins bien... et j'ai surtout pas trouvé à quoi servais ce relais (j'ai tout mon éclairage, les essuis glace, je vois pas trop ce qui ne fonctionne plus !)

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Thomas

[Thomas Olivaux]

Bon, je pense savoir à quoi sert ce relais, et ca rejoindrai peut être ta théorie, jérome.

Il semble, si je ne dis pas de bétise, que les trois relais sont :

- Blanc : boîtier DME (Motronic)
- Orange : pompe à essence
- Orange : sonde lambda

Peut on faire tourner une voiture catalysée sans sonde lambda ? En tout cas, ma voiture tourne sans ce relais... et lorsqu'il est là il s'active tout le tps. Est-ce que ça pourrai expliquer mon pb de ralenti ? Je suppose que je ne peux pas me tromper avec celui de la pompe a essence, sinon elle tournerai pas longtemps...

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Tom

[Thomas Olivaux]

La suite de l'enquète (merci marc325ix).

Bon, ce relais semble-t-il, c'est en fait le chauffage de la sonde lambda. Qu'est-ce qui pourrait expliquer qu'il claque non stop ? Comment diagnostiquer ?

Quelqu'un aurait-il le shéma électrique de la 318is E30 ?

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Thomas

[Nelson]

Rouler sans lambda implique que le melange ne sera pas bon, tu risques déja de flinguer le catalyseur.

Le chauffage de la sonde ne doit servir qu'à froid si je ne me trompe pas.

[Thomas Olivaux]

Sauf si elle est morte, je ne roule pas sans lambda ! Je roule avec une lambda non chauffée, ce qui signifie qu'a froid je n'ai pas le mélange optimal.

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