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bonjour à tous,

j'ai un souci sur ma e36 323i.

Un bruit, genre cliquetis dans la distribution ou injecteurs(tic, tic, tic...), apparaît quand la voiture commence à chauffer au bout de 5-10 mnutes.
C'est d'autant plus bizarre que ce bruit est inaudible à froid et disparaît quand la voiture est chaude.

Quelqu'un aurait-il une explication?

Merci de vos réponses.

Salut,

Surement un bruit de poussoirs Hydroliques, combien de kilomètres ta voiture ?
Fait des recherches beaucoup de sujet ont traités ton problème.

@++

Elle a 132 000 km.

Je viens d'aller faire un tour avec, et je ne pense pas que cela vienne des poussoirs hydrauliques. Le bruit s'est manisfesté au bout de 10 minutes (en ville) et ensuite j'ai bien écouté le bruit ressemble plus à un tac-tac-tac et on dirait qu'il provient juste à coté du collecteur d'admission.
Ce qui est bizarre, c'est qu'après avoir coupé le contact et remis en route le moteur, le bruit s'arrête.
D'où cela peut-il venir???

bonjour à tous,

ça ne pourrait pas venir de la pompe de DA?

merci de vos réponses.

Salut,
ce bruit corespond t il à une température moteur bien précise ??
tu as mis quoi comme huile ??
a+

bonjour,

Pour répondre à la première question, je n'ai malheureusement pas d'indication de température d'huile sur ma voiture (par contre, j'ai un économètre comme beaucoup d'entre vous j'imagine et dont je n'ai toujours pas compris l'intérêt )). Cependant, ce bruit se manifeste ni au démarrage de ma voiture (huile très froide, surtout en ce moment), ni quand elle est bien chaude. En fait, ce bruit apparaît au bout de 5 à 10 minutes quand je roule en ville et pour aller bosser, ce qui veut dire que l'huile n'est pas encore très chaude (peut-être 70 à 80 °C).
Pour la deuxième question, elle sort de révision (oil inspection, 5000 km parcourus depuis 08/04). Ce qui est bizarre, c'est que sur la facture (bmw), l'huile mentionnée est de la 5W40 alors que sur l'étiquette posée dans le capot c'est mentionné 15W50...
Pour préciser l'historique de cette voiture, je l"ai achetée le 26/08/04 dans un garage avec une garantie de 6 mois qui se termine donc très bientôt, hélas. Cette voiture appartenait à des personnes relativement agées (1ère main) qui l'utilisaient pour descendre dans le sud (beaucoup d'autoroute d'après le vendeur) et qui l'avaient achetée dans ledit garage.
C'est une voiture qui me procure beaucoup de plaisir (performance, ligne, confort et bruit magnifique , c"est ma première bm) mais ce bruit bizarre m'inquiète et je voudrais le résoudre avant la fin de la garantie (j'ai parlé de ce bruit au responsable d'atelier lors de ma dernière visite, il a dit qu'il regarderait mais sans résultat apparemment).

En tout cas, bravo pour votre site qui permet d'échanger autour de notre passion commune et de communiquer avec des gens qui estiment ces voitures à leur juste valeur (plaisir de conduite et qualité de fabrication et non pas frime et snobisme).

luigi a écrit :j'ai un économètre comme beaucoup d'entre vous j'imagine et dont je n'ai toujours pas compris l'intérêt

Salut,

l'économètre est très pratique, il t'indique ta moyenne immédiate, en fonction de l'ordre que transmet l'accélérateur au boitier.
Effectivement, à l'arrêt il monte à 30 litres, mais une fois stabilisé, il est très précis, et surtout sur autoroute, ou lorsque tu roule à 130, il suffit des fois de relacher légèrement ton pied de l'accélérateur, pour te rendre compte que tu garde la même vitesse, mais que tu consomme moins.

En ce qui concerne ton problème, je pense à la viscosité de ton huile.
Il est évident que si tu passe de l'indice 15 à l'indice 5, l'huile est tellement plus fluide que celà peut engendrer des cliquetis.
Question, ce bruit tu l'a en permanence après 10 minutes, ou il disparrait ?

++

salut,

ce bruit disparaît quand la voiture est chaude.

si cela vient de la viscosité de l'huile, que me conseilles-tu? (dans la rta, ils préconisent de la 15w50).

merci

Lut,
Pour moi aussi, c' est la viscosité de l' huile ....

Anecdote:
J' avais mis de l' huile de synthèse, dans la 7.50, lors de ma précédente vidange.
Lors du réchauffage moteur, j' avais des cliquetis de poussoir pendant un bon moment, qui réapparaissait parfois lorsque le moteur était chaud .
Lorsque j' ai refait la vidange, j' ai mis de la 1/2 synthèse, et là, je n' ai plus qu' un petit passage à avoir du cliquetis lors du réchauffage .

Ci@o,
Nanard.