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hello tout le monde

j'ai donc acheter ma 520i ce week end!
et donc voila les premieres questions: l'aiguille de temperature du compteur sort a peine du bleu quand je roule et quand je suis a l'arret (5 min par exemple)elle monte un peu (juste en dessous du premier trait)
et des que je repart elle redescend.

est ce que vous avez des idées?
si oui expliquer moi bien je connais pas grand choses.

perso je pense que le calosta (horto????) doit etre coincé ouvert ou meme absent.

merci d'avance!

323i->merci encore

Salut,

C'est soit le thermostat (calorstat etant un marque ) soit tes sondes de temperatures ou au final les connecteurs de ton compteur qui sont un peu oxydées.
Je pencherai qpour la premiere hypothese

ok merci!

si le thermostat et en defaut ca veux donc dire que mon moteur et toujour froid et qu'il fonctionne comme si il commencer a chauffer.
ca doit pas etre tres bon tout ca?

tu consommes plus, vu que tu roules avec un moteur toujours froid

oui j'ai remarquer qu'elle consommer pas mal!

c'est sûr, c'est le calorstat!

félicitations pour ton achat et les photos alors?

@+

héhé merci!!

pour les photos j'ai ceux que quentin a faite pour moi.
je l'ai mettrai cette semaine.
par contre je v vendre ma 524 que j'apprecie beaucoup! (et puis cette couleur..... )

sinon encore une question.

ou se trouve le thermostat en question car sur la rta il y en au moins deux donc je m'embrouille?

merci

joe23 a écrit :c'est sûr, c'est le calorstat!

La mienne fait pareil et la calorstat est ok, il faut que je trouve le courage de tester les sondes

A chaud l'aiguille est au premier quart.

Dès que j'aurai un peu de temps, je ferai une photo du M20B20 et j'indiquerai l'emplacement du calorstat.
Il est sur l'avant du moteur, à coté de la tête d'allumage.
Si lorsque tu ouvres il est fermé, ça ne vient pas de lui, mais tu peux toujours le tester pour savoir si il ne s'ouvre pas trop tot.

@+

ok merci!!

toi aussi tu as la meme chose?
tu penses a quoi toi?