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Salut à tous!

J' envisage d'acquérir une 740 de 1995 avec 152000kms. Le suivi est fait par BMW et a l'air correct...

Après maintes recherches, j'ai retrouvé l'ancien proprio qui a 'liquidé' son auto il y a 2 mois. Il m'a expliqué que sa voiture bafouillait parfois dans les embouteillages, surtout à froid.

BMW, après avoir changé les injecteurs, les 32 soupapes, les guides soupapes, etc.. lui préconisait de changer le bas moteur

Du coup il s'est pris une autre BM.

Le prix de la voiture est assez attractif, l'état est superbe, et je ne peux m'empêcher de penser qu'un bas moteur de V8, ça doit pas 'lâcher' comme ça !

Mais alors d'où ce phénomène peut-il provenir ? (Je viens du monde diesel !!! Donc les essences .... )

Je précise que je n'ai pas constaté moi-même. Je me base sur les propos de l'ancien proprio. Je pense essayer la voiture demain.

A quoi dois-je faire attention ?

Merci pour votre aide !

Lut,
Comme toi, çà m' étonne que le bas moteur soit mort à 152Mk.... Sauf manque d' huile ...
Diabolo (entre autres), connait bien le 8....Faudrait qu' il voye ton post .

Ci@o,
Nanard.

Sans indiscrétion à combien tu peux l'avoir?

J'ai un ami qui en vend une mais qui ne sait pas à quelle prix l'afficher?

J'ai du mal à comprendre pourquoi les soupapes ont été changées... Les injecteurs, je peux comprendre... par contre, pas de changement de bobines ? pas de changement ou de reprogrammation du boitier injection ? par de vérification du débitmètre ?
Honnetement, si un bas moteur est HS, il ne "bafouille" pas uniquement à froid dans les embouteillages...

320d a écrit :Honnetement, si un bas moteur est HS, il ne "bafouille" pas uniquement à froid dans les embouteillages...

Salut!

Effectivement, un chef d'atelier d'une autre concession m'a fait la même remarque !

320d a écrit :J'ai du mal à comprendre pourquoi les soupapes ont été changées...

c'est bien pour ça qu'on est méfiants vis à vis des professionnels et que beaucoup font tout eux-même. pas seulement par soucis d'économie, mais aussi de confiance et de compétences...
dans ce cas, la stratégie a parfaitement fonctionné: une grosse facture qui s'allonge au fur et à mesure, et au final ils ont vendu une autre voiture! tout bénef!

Salut a tous le bas moteur qui bafouille dans les embouteillages a froid je la note celle la les professionnelles sont de grand comique qqand meme mais la blague coute souvent tres chere. Soyons serieux je connais pas ce moteur mais je peux te dire que c est pas ca un probleme electronique peut etre simplement ce qui sert anciennement de starter je verrais un broutille comme ca. attention quand meme broutille chez BM veut pas forcement dire pas chere mais quand meme bcp moins qu un bas moteur je sais pas si tu es au courant mais les 205 GTI avaient des ralentis instables du a un probleme electronique c etait un peu chiant mais elles marchaient nickel sans ca et les moteurs etaient increvables (peut etre que c est un signe). Tres honnetement je ne pense pas que soit grave et si la caisse te tente et que le prix est bon ca sent le bonheur A+

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