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Visco Coupleur
Publié : mer. mars 02, 2005 4:54 pm
par thebmwman
Salut
Quelqu un pourrait me dire le prix d un visco coupleur et si il est facile a remplacer sois meme en ayant pas de grande connaissance mecanique?
merci
Re: Visco Coupleur
Publié : mer. mars 02, 2005 6:02 pm
par 528iE28
sur ta voiture je c pas
mais sur mon ancien 528i E28, ct plus de 300 Euros neuf il me semble
et a priori pas trop dur à monter...
J'en avais mis un d'occasion.
Re: Visco Coupleur
Publié : mer. mars 02, 2005 8:40 pm
par Nico-R
Re,
Alors il y en a un a environ 140€ (M30) et un autre a environ 240 €
(M60).
Pour le monter, apparement c'est pas trop dur, il faut juste un peu d'outillage (cle plate de je sais plus combien et reussir à bloquer en rotation la poulie, à l'aide d'un petit outil maison)
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 8:14 am
par bumper
salut
le coupleur vaut 130 euros .
pour le demonter ,une clef platte de 32 ,un coup sec dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre .
attention les pales du ventilateur sont fragiles,elles devienent cassantes avec le temps!
a+
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 8:36 am
par béhèmiste
salut
pour la clé de 32 d'accord mais pour devisser je tournerai plutot dans le sens des aiguilles d'une montre vu que c'est un pas gauche!!
mais bon c'est peut etre speciale sur ce modele donc si j'ai dit une betise ne me lancer pas de cailloux
a+
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 9:35 am
par AlpinaB10
Salut, on le voit à quoi s'il est mort?? Il tourne toujour ce truc...
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 10:07 am
par dgl
Salut à tous,
Pour le démontage une clef de 32 et un marteau. Bien placer la clef sur le gros écrou et un petit coup sec sur celle-ci dans le sens des aiguilles d'une montre et ça doit venir. Il s'agit bien d'un filet gauche(pas de vis contraire).
Personnellement quand j'hésite sur le bon fonctionnement d'un visco-coupleur, je laisse monter le
moteur à température et quand normalement il devrait refroidir, donc être entraîné en force je
prend un manche de brosse et tente d'arrêter l'hélice. Il ne faut pas pousser car celle-ci s'arrête immédiatement si visco hs. Je reconnais que la méthode n'est pas très catholique mais elle à le
mérite de fonctionner.
Il y a aussi possibilité de le contrôler à l'aide d'une lampe stroboscopique mais tout le monde n'est
pas équipé!
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 10:40 am
par thebmwman
Ok merci , mais j ai eu d autre nouvelle de ce vehicule et c est une vraie guezze au debut il n y a vait que le visco + l attache du pot, et maintenant il y a un portiere a remplacer , plus une aile enfoncee , pour 500€ a discuter je prefere laisser tomber.
Mais bon , comme ça je serai au caourant pour le prochaine fois
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 11:02 am
par bumper
salut
oui exact c'est dans le sens des aiguilles d'une montre.
j'ai voulu dire visser , pour devisser car filet à gauche.,et j'ai dis le contraire !
a+
Re: Visco Coupleur
Publié : jeu. mars 03, 2005 11:16 am
par bumper
AlpinaB10 a écrit :Salut, on le voit à quoi s'il est mort?? Il tourne toujour ce truc...
salut
moteur froid le ventilateur tourne lentement .
moteur chaud le visco se colle et le ventilateur tourne plus vite .
on entend le declic ,et le bruit du ventilateur qui brasse l'air.
pas facile à controler avec les temperatures actuelles, a moins de la faire
tourner longtemps au ralenti,et encore .
a+