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J'aimerais savoir si les modèles 91 sont concernés par ce problème de blocage de compteur à 300.000 km ? Mon premier concessionnaire se trouve à 6.000 km du gabon et si tel est le cas, comment faire pour ressétté la bête sans se référer à un concessionnaire BM ? Quelqu'un aurait il un topo ? Quelle est la conséquence sur l'engin lorsque le compteur est bloqué ? J'affiche actuellement 251 850 KM et je suis
merci pour tout ce qui m'aidera à me décrisper.

Salut !

Je suis désolé de ne pas t'apporter de réponse, mais je te souhaite beaucoup de courage... et d'essence pour parcourir les 6000 km qui te séparent de ton premier concessionnaire ! C'est dingue Dire que nous on rale quand il faut traverser Paris

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hum... je pense qu'il serait plus raisonnable (et moins cher) de faire acheter le compteur par une tierce personne (que ce soit en france ou au gabon)...

en fait, je ne crois pas qu'il faille racheter TOUT le bloc compteur (bonjour la note ! déja rien que la platine electronique coute dans les 400 euros)

en fait je crois qu'il y a juste une espece d'"eprom" a changer (c'est celle qui garde en memoire le kilometrage)... donc l'idée serait d'acheter cet eprom à part.. les spécialistes confirmeront...

Question bête :
ça t'es vraiment indispensable le compteur kilométrique ?
Je connais pas du tout le marché des voitures d'occasion de Gabon, mais je ne pense pas que le kilomètrage éxact de la voiture soit si important :?:
Si tu crains qu'un compteur bloqué genere d'autre défaillances, je pense que des spécialistes de la e32 te rassurerons !
Bon courage

PS : Drole de pays, je me vois mal pousser, en plein soleil, une e32 en panne pendant 6000Km jusqu'au concessionnaire le plus proche. J'ai déjà poussé ma 605 de 1T500 sur 500m sous la pluie, ça m'avait bien calmé !

bin si notre ami l'emmene au garage (meme non bmw) pour faire son entretien, c'est quand meme plus cool de savoir ce qui a été fait et a quel kilomètre.... sinon, effectivement, s'il fait lui meme l'entretien, pas besoin du compteur....

j'ai lu quelques experiences de gens qui ont bloqué a 299 000 et des concombres... la voiture démarre toujours ;-)

si c juste une eprom qui garde en memoire les infos du compteur en demontant le compteur et en trouvant la reference de l'eprom et le net tu trouvera facilement la patte de l'eprom qui une fois relie a la masse te fera un reset
si je me gourre mes amis les electroniciens dite le moi

hum limito-légalo-légal ce sujet....

pour un ami au gabon je ne pense pas que le legal joue quand y a 6000km a faire pour un simple reset non? tu ferais quoi a sa place a part avoir un compteur bloquer donc plus savoir combien tu consomme plus savoir ca fait combien temps pour les vidanges etc ... on peut essayer de l'aider non :?: alors que ceux qui habitent pres d'un concessionnaire preferont payer 15euro que de perdre une journee au demontage et remontage d'un compteur non?

je suis d'accord sur le fait qu'il faille s'entraider mais il y a des situations ou l'on doit juste faire attention. Parce que si l'on commence à dévoiler ici l'art et la maniere de resetter son compteur (ou de le reprogrammer) je n'ose imaginer les effets que cela produira sur le marché de l'occasion bmw... je vois un peut etre un peu trop loin mais bon, bientot 1000 membres sur ce forum et les "bonnes" méthodes se répandent vite sur le net...

Donc si quelqu'un connait précisement la manip a faire sur E32 pour remettre le compteur a zero, qu'il le dise en MP a notre ami gabonais.

c vrai je n'ai pas pense au possibilite que pouvait entrainner mes explications mais faut aussi dire que le reset eprom et total donc sur le marche de l'okaze une e30 avec 50 km au compteur c'est bizzard quand meme! donc faut vraiment si connaitre pour reprogrammer une eprom et avoir beaucoup de matos