E30 Catalysée Ou Non Catalysée?

[italvital]

Salut à tous,

j'ai une 325ic du 30/03/87...a cause de sa date de production, j'ai toujours cru dur comme fer qu'elle était non catalysée, donc 171ch.

toujours à la recherche d'un problème de régime moteur, je suis tombé sur un site qui parlait d'un capteur d'oxygène sur l'échappement...

effectivement, j'ai bien un capteur (un gros en fer) sur le tube d'échappement.

en appelant BM pour le commander, ils me disent que ce capteur est la sonde lambda, et que donc ma voiture est catalysée!!

après quelques recherches, ils ont raison, capteur d'oxygène = sonde lambda, donc ma voiture est catalysée donc 170ch...

savez-vous à partir de quand les pots cata sont apparus??

merci pour vos infos...
a+

[manuz1]

Salut,
je sais pas quand les cata sont apparu

Par contre tu es sur que c'est ta sonde qui déconne ?
sur 325i c'est plutot l'actuateur de ralenti.
a+

[italvital]

j'ai des problèmes d' à-coups à bas régime...

tu as une idée de ce que je peux vérifier sur l'actuateur de ralenti? ça ne peut pas faire de mal...

a+

[Thomas Olivaux]

Les E30 sont disponibles catalysées depuis le début ou presque ! La différence, c'est qu'en Allemagne c'est devenu assez tôt de série, alors qu'en France ça a été toujours en option ou presque.

++

[kharn]

325i non catalysées : 09.85-07.87
325i catalysées : 08.87-10.93
Le couple passe aussi de 226 a 222Nm, enfin c'est les données constructeurs, normalement on perd environ 5% avec un cata sur les caisses initialement prevues sans.

En effet en Allemagne elles sont eut des pots catalytiques depuis pratiquement le debut.

[manuz1]

j'ai des problèmes d' à-coups à bas régime...

tu as une idée de ce que je peux vérifier sur l'actuateur de ralenti? ça ne peut pas faire de mal...

a+

Salut,
ta conso à changé ??
as tu regarder la couler de tes bougies ??
Si la lambda est HS le calculateur se met en défaut donc conso qui augmente et bougie noires.
Pour les accoups c'est actuateur je pense ou prise d'air quelque part, l'actuateur débranche le histoire de voir s'il y a une différence ensuite met du WD40 dedans par l'intermédiaire d'une des durite d'air.
Et vois s'il y a un changement.
a+

[italvital]

la conso n'a pas changé mais j'ai toujours eu les à coups depuis que j'ai la voiture. par contre j'ai toujours trouvé qu'elle consommait beaucoup.

les bougies ont une très belle tête...bien sèches et marron/brun (comme dans le haynes ). ça n'aide pas pour trouver la panne.

prise d'air, à priori je ne pense pas, mais je vais essayer le coup du WD-40 dans l'actuateur, on ne sait jamais! je le met moteur tournant ou à l'arrêt?

merci en tout cas pour tes conseils
a+

[italvital]

325i non catalysées : 09.85-07.87
325i catalysées : 08.87-10.93

tu parles pour la france? parce que la mienne (allemande) est du 03/87 et catalysée

a+

[kharn]

Oui c'est pour la france, en allemagne elles devaient etre catalysées depuis le debut.

[manuz1]

les bougies ont une très belle tête...bien sèches et marron/brun (comme dans le haynes ). ça n'aide pas pour trouver la panne.

j'ai jamais vu sur une catalysée des bougies marron/brun c'est plutot blanc
le mélange optimal pour un cata n'est pas le réglage optimale de rendement car un carbu ou une vieille injection à souvent un CO de 3.5 avec une jolie bougie comme dans le haynes tandis qu'une catalysée c'est proche de 0 ( une partie du Co est oxydé réduis par le cata).
Combien consomme tu ??
je pense que tu as peut etre une sonde HS ...
a+