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Bonjour tous le monde

Voila, j'arrive a mes 150..000km; et je vais devoir changer l'embrayage, les freins, (disque et plaquettes) et les amorto.

Bon alors pour ce qui est de l'embrayage? j'en remet un de marque BMW ou il y a mieux dans les meme prx?

Pour les freins, je ne dois changer que les disques arriere, pas les avants, la aussi, je remet de l'origine ou je met une marque tel brembo, etc???

Je peux changer les disques arrieres par des plus performant et laisser de l'origine devant, en attendant que je doivent les changer? car a l'avants je dois juste changer les plaquettes.

et pour ce qui est des amortos, je dois pas les changer mais ma caisse est trop haute de l'avant, ca faitt trop 4x4 lol, j'aimerai la mettre au niveau de la suspension M-technic, vous savez combien c'est? -20mm? -30mm?
Et vous mes conseillez quoi?

Ben voila merci d'avance pour toutes vos reponses et a bientot

Ha oui au fait j'ai une E36 coupe 1800IS.

++

Les IS elles ont pas dejà les suspat M technic?

thierrym5 a écrit :Les IS elles ont pas dejà les suspat M technic?

Je ne sais pas mais en tout cas moi je ne pense pas qu'elle soit rabaissée.

Photo




C'est quand meme la taille d'origine ca?

++

Ouawww la pluie de reponses....


cool

salu a toi, voila qui va faire mal a ton portefeuille, pour le chassis sport tu enleve 15mm.

C'est sur que ca va faire mal mais bon au moins ca sera fait, puis faut le faire pas le choix...

15mm c'est tout??? Je pense rabaisser de plus quand meme.... de 20mm au moins.

Sinon pour les amortos, freins, et embryage des conseils ???? car je ne m'y connait pas d'une douille et voila quoi, si il y a moyen de mettre mieux dans les memes zones de prix je suis preneur

Merci d'avance

++

Bon alors pour ce qui est de l'embrayage? j'en remet un de marque BMW ou il y a mieux dans les meme prx?

Ben remet un BMW disque + buté + mécanisme ( 204 HT en france) ah moins que tu es du prix sur des sach qui sont en principe le smonte d'origine.

Pour les freins, je ne dois changer que les disques arriere, pas les avants, la aussi, je remet de l'origine ou je met une marque tel brembo, etc???

remet des BMW et plaquette

Je peux changer les disques arrieres par des plus performant et laisser de l'origine devant, en attendant que je doivent les changer? car a l'avants je dois juste changer les plaquettes

oui tu as aucun risque par contre une purge du circuit AV AR est conseillé

et pour ce qui est des amortos, je dois pas les changer mais ma caisse est trop haute de l'avant, ca faitt trop 4x4 lol, j'aimerai la mettre au niveau de la suspension M-technic, vous savez combien c'est? -20mm? -30mm?

Met des ressort M technic je pense que sera ce qeu tu veux.

a+

Merci pour ta reponse, donc tu me conseilles de remettre tout version BMW. de fait la voiture marche tres bien telle qu'elle est....
Mais niveau prix ca revient pas parfois moins cher de prendre a qualite egale des pieces d'autre fabricants?

Maintenant le hic ca va etre d'aller demander le devis chez BMW

Sinon tous les avis m'interesse

Merci d'avance++

djpain a écrit :Mais niveau prix ca revient pas parfois moins cher de prendre a qualite egale des pieces d'autre fabricants?

ouais ben cela reste à prouver car des fois c'est pas si sur, comme je t'ai dit si tu trouves les pièces du fournisseur de BMW fonce mais sinon prends BMW.
Les disques brembo sont plus cher que les BMW penses tu voir la différence à l'usage ?
a+

Salut, pour l'embrayage tu peux aussi mettre du LUK qui est aussi monté d'origine et tu le paieras 2 x moins cher ailleurs que chez BMW.