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Salut !

dites voir, j'ai une question :
où et surtout comment est prise l'information de conso pour l'économètre sur la E30 ?

c'est ma question existantielle depuis quelques jours en fait.
Merci d'avance

Sur le calculateur d'injection et la mesure de la vitesse.

Et pour la deuxième question (Qui va pas tarder à arriver ) dur à adapter sur un carbu.

je doi avoir un ordinateur de bord quelque par dans mon garage

il fait compteur de vitesse econometre montre conso moyennne etc..

pour montage pour vehicule carbu

le montage se reprend sur la durite d essence et le cable du compteur

325ix86 a écrit :Et pour la deuxième question (Qui va pas tarder à arriver ) dur à adapter sur un carbu.

J'ai l'option "compte tour avec économètre" sur la 316.
Je souhaite comprendre comment ça fonctionne en fait sur le carburateur

et non non je ne veux pas adapter ce système sur la 320/6, je risquerais de me faire peur

Salut,

Alors je vais peut-être pouvoir apporter des infos à ta question

Voila l'année dernière, lorsque ma voiture ratatouillait, panne irrégulière que je n'ai pas réussi à diagnostiquer, j'avais l'économètre qui merdait, fonctionnait, fonctionnait pas une fois sur deux.

J'ai changé le faisceau d'allumage et la bobine et tout est rentré dans l'ordre. Je pencherais donc pour le petit cable à effet hall qui va repiquer la mesure sur le générateur d'impulsion... à confirmer.

Bye
Clément

bonsoir a tous
a propos d econometre,moi aussi j ai un p'tit probleme,il se declenche qu'a 3000tr/min mais va a fond!!!
j ai lu plusieurs posts mais sans trop de certidute de l endroit ou il prend son info

merci de vos reponses

Z' avez pas un plan du circuit éléctrique, pour commencer ????

jamais trouvé
c est sur ca aiderai beaucoup!!
si quelqu un en a un ou un lien
@++

Bonjour à tous, voici un plan comprenant les differents instruments de bord, mais il ne reprend que les connexions, c'est deja un debut.
Bonne chance....

NB: clic droit enregistrer l'image sous.... pour eviter un torticolis

salut

d'apres le shema de la revu technique ,sur la 316 carburateur,

l'econometre est relié à

1 potentiometre de papillon

2 appareil de commande electronique

3 positionneur de papillon primaire

4 et enfin appareil de commande d'allumage (information regime)signal dt.

avec ça tu es avançé

surtout que j'ai pas l'impression que ce soit tres fiable, sur ma e30 l' econometre

indique la moitié de la consomation reelle !

a+