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Bonjour,

Sur ma 528i e28 de 83, le ralenti n'est pas stable et il y a un trou à l'accélération à bas régime. Pour info, les 6 bougies sont neuves, le filtre à air est neuf. Besoin d'aide !!!

A +

Salut,
surement une prise d'air suit eau changement de bougies au niveau des durites, tu as vérier le tiroir d'air additionnelle?
a+

moi aussi comme manu, une prise d'air entre le débimètre d'air et le tirroir d'air aditionnel ...
un des tuyaux qui part depuis le gros tube d'admission d'air vers le dessous ...

manuz1 a écrit :Salut,
surement une prise d'air suit eau changement de bougies au niveau des durites, tu as vérier le tiroir d'air additionnelle?
a+

Salut manuz1,

Le ralenti n'était déjà pas stable avant de changer les bougies et qu'est ce le tiroir d'air additionnel ???

superpooky a écrit :moi aussi comme manu, une prise d'air entre le débimètre d'air et le tirroir d'air aditionnel ...
un des tuyaux qui part depuis le gros tube d'admission d'air vers le dessous ...

Salut superpooky,

Je vais vérifier ces durites, alors !

ou bien un débimètre qui déconne (ça m'est arrivé sur ma 528i de 82).
Dernier point a regarder: les soupapes..............(si tu as fait un réglage toi meme il y a peu de temps ça peu venir de ça aussi)

FranckyE28 a écrit :

manuz1 a écrit :Salut,
surement une prise d'air suit eau changement de bougies au niveau des durites, tu as vérier le tiroir d'air additionnelle?
a+

Salut manuz1,

Le ralenti n'était déjà pas stable avant de changer les bougies et qu'est ce le tiroir d'air additionnel ???

c'est ce qui fait le ralenti
c'est un truc en alu avec 2 durite d'air qui y arrive.
a+

Une petite photo pour aider, prise depuis l'arrière du moteur :

Il a deux mois, j'ai changé les 3 tuyaux (point rouge), suite à un problème identique au tien.
Au bout de 20 ans, ils étaient craquelés.
Ils sont situés sous le conduit d'admission (espèce de point bleu sur la photo) qui va du débitmètre (carré rouge) au collecteur d'admission (carré bleu).

Après le changement, le ralenti est devenu impeccable.

et le tiroir d'air additionel est immédiatement à droite du carré bleu ...
franky, pour ta suspicion du débimètre d'air qui est hs, je pense pas, éventuellement mal réglé ( la vis que tu vois par le dessus du débimètre, elle rêgle la richesse je crois ... manu, c'est bien çà ??? )

oui tu peux aussi regarder la couleur de sbougies et régler la richesse c'est la vis qu'il sur le débitmètre.
a+