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Bonjour a tous , voila je vous expose se qu'il a faillit m'arriver , je parcour tres peu de km avec mon coupé 320 i e36 de 93 ( 08/93 ) , - de 10000 par an , j'ai aquis ce vehicule a 84000 km il y a 1 an environ , et des la reception par mesure de precaution j'ai fait faire une vidange chez mon garage bmw du coin (castrol 5w30) et aujourd'hui la voiture affiche 89000 km , ayant quelques minute a lui consacré je decide regarder les niveau houps niveau d'huile tres bas ( 2 mm en dessous du mini ) , je precise qu'aucun voyant , temoins ou message ne ma alerté pourtant j'ai un odb ! vite je fait un appoint avec un bidon de shell helix 5w40 , heureusement que j'y ai pensé ! depuis j'ai parcouru 200 km et rien a signaler ( bruit , fumé etc ) j'espere que j'ai rien abimé , elle ma consommé presque 1 litre depuis les 84000km de la vidange ! je n'ai pas remarqué de fuites ! c'est grave docteur ??? merci d'avance

Salut,

Rien de gravissime, mais tu sais désormais que tu dois vérifier ton niveau tous les 3000 km.

Es-tu sûr que le niveau était au maxi après la vidange ?

A bientôt.

Steele.

salut steele , merci de m'avoir repondu , donc non le niveau n'etait pas au maxi , je me souviens qu'il etait a peine au dessus de la moitié , je m'en souvien car je me suis dit a l'epoque qu'ils etait radins sur l'huile ! je vais refaire une vidange dans pas longtemps et suivre le niveau de pres ! mais j'espere vraiment de tout coeur que je n'ai rien abimé par le faite d'avoir laisser le niveau tomber si bas ! ( 2mm en dessous du mini ! ) pour le moment RAS !

Ce n'est pas très bon, mais en théorie si le voyant de pression d'huile ne s'allume pas, c'est que la pompe à huile lubrifie encore, donc si il ne s'est pas allumé et qu'il fonctionne, ça doit aller.

@+

ok , non rien ne s'est allumer , de toutes facons si je n'avait pas verifier le niveau j'aurais continuer a rouler car aucun signe de la voiture ! donc je pense que jai eu de la chance sur ce coups la !

Deux choses à prendre en compte tout de même.

1°) Si ton niveau n'était pas au max après un entretien chez BMW, faut faire la remarque ou changer d'agent, c'est pas normal du tout.
2°) Si ton odb n'a pas sonné le signal d'alarme, il doit aussi y avoir un prob (sonde de niveau HS par exemple).
A approfondir.

je trouve ça inadmissible de pas mettre assez d'huile, surtout pour une concession bm.
ça aurait été speedy ok, un pote a serré son moteur 1 semaine apres vidange chez eux: diag pas d'huile
et mon paternel les a regardé une fois faire une vidange; resultat: ils ont mis 3L au lieu de 7L.
conclusion : qq soit l'endroit toujours verifier son niveau apres une vidange.

pour info j'aime bien chez carrefour car ils te font le niveau devant le client. C'est rassurant

je suis vraiment entrain de penser que j'ai eu de la chance ! de toute facon j'ai deja acheter toutes les fournitures pour la faire ! un filtre a huile pureflux L112 , 2 bidons de 5 L de 5w40 shell helix 100% synthese et des joints de bouchon de vidanges en alu , pret a faire feu

En même temps maintenant tu sauras qu'il faut y jeter un oeil un peu plus souvent...comme la pression des pneus aussi

salut

bon alors quelques petites précisions s'imposent:

2mm sous le mini, c'est rien de grave. je dirai même que c'est dans les tolérences admissibles.
il faut que le niveau descende bien plus bas (>2.5cm pour la 750 et 2cm pour la 325, c-a-d carrément disparaitre de la jauge) pour que le check control le signale. preuve qu'il y a de la marge

sur la jauge, il y a un repère mini, et un repère maxi. c'est évident pour tout le monde non? eh bien on ne dirait pas! je vous rappel que le niveau doit être entre les deux repères pour être correct. donc un niveau au millieu est parfaitement normal.
il est aussi stupide de rouler avec l'huile au niveau maxi qu'au niveau mini. sinon il n'y aurait pas 2 repères, mais un seul: LE niveau. et il serait où ce niveau idéal? eh ben pil poil entre le niveau mini et maxi