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Salut à tous,

à la recherche d'un problème d'accoups à bas régime, je me suis rendu compte que ma voiture était catalysée.

Auparavant j'ai fait au moins 10 pleins avec du super (plombé!) et il parait que c'est vraiment déconseillé pour les voitures cata...

pensez-vous que ça ait pu abimer la sonde lambda? le pot?

merci de vos conseils...
a+

salut,theorie de la relativite.....si ta du bol=aucune casse!
si ta pas de bol=un pot cata en l air

pourquoi as tu mis du super?(le sp est generalement moin cher!)

compactpower a écrit :pourquoi as tu mis du super?(le sp est generalement moin cher!)

Surtout dans une caisse de 87....rares sont celles qui n'acceptent pas le SSplb...même l'autiobianchi de ma femme qui est de 84 roule au 98 !!

compactpower a écrit :pourquoi as tu mis du super?(le sp est generalement moin cher!)

+1

Au bout de 10 pleins ...

@+

moishe a écrit : Surtout dans une caisse de 87....rares sont celles qui n'acceptent pas le SSplb...même l'autiobianchi de ma femme qui est de 84 roule au 98 !!

bien vu!!!

Il n'y probablement pas de risques.
Sauf erreur c'est le plomb qui flinguait les cata.
Mais il n'y a plus de plomb.

Tu as simplement mis du SP98 contenant un additif... reste qu'ils ont enlevé une saloperie pour en mettre une autre.

je penche quand meme pour : "pas grave"...

Yo,

En theorie le fait de mettre ne serait-ce qu'une seul fois du plombé dans ton reservoir fout en l'air le catalyseur, le fait qu'il ne catalyse plus rien ne veut pas dire qu'il est bouche, mais peut-être un test de pollution ne te donnera plus 0 pollution auquel cas refus au CT.

Si tu n'as pas de sonde lambda APRES le cata, tu peux ILLEGALEMENT le retirer et donc rouler au plombé.

A+

PIFOUBMW a écrit :En theorie le fait de mettre ne serait-ce qu'une seul fois du plombé

Faudra m'expliquer où vous le trouver encore le super plombé...

Salut,

pour l'instant c'est pas grave si j'ai détruit le cata, du moins jusqu'au prochain CT.

en fait je me demande si ça a pu abimer la sonde lambda. en effet, j'ai des problème d'accoups à régime constant à bas régime, j'ai déjà vérifié pas mal de pièces et je n'ai pas encore trouvé la cause.

je me demande si ce n'est pas la sonde lambda qui pourrait déconner à cause du mes pleins au super...

possible?

a+

italvital a écrit :Salut,

pour l'instant c'est pas grave si j'ai détruit le cata, du moins jusqu'au prochain CT.

en fait je me demande si ça a pu abimer la sonde lambda. en effet, j'ai des problème d'accoups à régime constant à bas régime, j'ai déjà vérifié pas mal de pièces et je n'ai pas encore trouvé la cause.

je me demande si ce n'est pas la sonde lambda qui pourrait déconner à cause du mes pleins au super...

possible?

a+

t'as plutot une prise d'air dans l'admission ou le filtre ou la pompe de carburant qui donnent des signe de fatigues.