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Bonsoir chers béhemistes
j'ai un plan pour acheter pas trop cher une E30 320i qui fume blanc (donc surement le joint culasse HS ) pauvre petite...

je voudrais savoir ce qui peut faire lacher un joint de culasse : tirer dedans à froid, surchauffe??..
est ce que ça peut valoir le coup de la prendre ???
Vos avis d'experts me seraient précieux...
merci à bientôt.

ca peut valoir le coup si elle est vraiment vraiment pas cher.

J'aurais tendance a penser :
elle fume beaucoup
c'est blanc
pas de flotte dans l'huile
pas d'huile dans la flotte

ca peut etre un joint qui a laché et laisse passer de l'eau dans une chambre de combustion.

Ca peut etre juste un joint a changer

Mais ca peut aussi etre une culasse fissurée.

Salut !

Refaire un joint n'est pas une opération si lourde que ça... Si le reste de l'auto est à ta convenance et que tu as quelques notions de mécanique ce n'est pas un obstacle insurmontable...

neekoala a écrit :Bonsoir chers béhemistes
j'ai un plan pour acheter pas trop cher une E30 320i qui fume blanc (donc surement le joint culasse HS ) pauvre petite...

je voudrais savoir ce qui peut faire lacher un joint de culasse : tirer dedans à froid, surchauffe??..
est ce que ça peut valoir le coup de la prendre ???
Vos avis d'experts me seraient précieux...
merci à bientôt.

Salut

Si elle est pas chere ça peut valoir le coup

Faut risquer le coup, a savoir si la culasse est encore bonne ou pas...

autrement le changement d'un join de culasse, s t'y fais toi meme, tu en as pas pus de 200-250€, faut jsute de la patience et du temps


Et pour finir, cette 320i c'est une phase 2, elle et noir avec un pot remux ( ou autre ) de 405??? A vendre sur ebay??

a+

seb8701 a écrit :autrement le changement d'un join de culasse, s t'y fais toi meme, tu en as pas pus de 200-250€, faut jsute de la patience et du temps

ca coute si cher que ca un joint sur M20 ?

Salut !

Ben le tout serait de savoir ce qu'elle a exactement.
Le moins grave c'est un joint de culasse, plus embétant c'est une culasse HS (poreuse, fissurée...) et très embétant c'est le bloc fissuré.

Un joint de culasse de M20 ça se touche à 75 euro environs chez BMW. Mais il y a d'autres trucs à changer, un tendeur de couroie, une courroie de distri, faire éprouver et au besoin rectifire la culasse...

Salut,

J'ai changé le joint de culasse sur une 323i e30 (même moteur), ça prend un peu de temps, le kit joint de culasse + vis de culasse m'a coûté 93 €, l'épreuve de la culasse environ 60 €, le kit de distribution 87 €, comme le dit seb8701, tu en as pour 200 € environ, si tu es apte à effectuer la réparation...

Salut à tous .
Le joint en lui même coute 80€ chez BMW + 30€ pour
les boulons de la culasse.
Si la culasse est ok.
Si il faut faire tester ou rectifier la culasse la le cout de
l'opération peux varié entre 200 et 250€.
Attention en effectuant la dépose et la repose soi même.
Sinon ce n'est pas vraiment difficile à faire sur un M20.
A toi de voir si le reste de la voiture est convenable et te convient.

Nelson a écrit :

seb8701 a écrit :autrement le changement d'un join de culasse, s t'y fais toi meme, tu en as pas pus de 200-250€, faut jsute de la patience et du temps

ca coute si cher que ca un joint sur M20 ?

Je parle de la pochette de join comprennant le join de culasse et tous les autres joins car avec le temps et une fois démonté, vaut mieux les changer et dedans est compter l'éprouvage de la culasse.

a+

seb8701 a écrit :

Nelson a écrit :

seb8701 a écrit :autrement le changement d'un join de culasse, s t'y fais toi meme, tu en as pas pus de 200-250€, faut jsute de la patience et du temps

ca coute si cher que ca un joint sur M20 ?

Je parle de la pochette de join comprennant le join de culasse et tous les autres joins car avec le temps et une fois démonté, vaut mieux les changer et dedans est compter l'éprouvage de la culasse.

a+

OK