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bonjour a tous petite question voila hier aprés mon changement de bougies sur mon 325i e36 de 92 j'ai des gros ratés sous 2000tr/mn et un ralenti instable et plus bas que d'habitude,pour partir en 1er c'est une horreur un gros accoup a chaque acceleration aprés passage des vitesses sous 2000tr/mn.Pour ma part je penses que les bougies ne sont pas acceptés par mon moteur sachant que c'est des Beru a 4 electrodes .Mais vu que c'est la premiere fois que je change mes bougies car ayant la voiture depuis peu aurais je mal monté une bobine.J'attend vos suggetions avec impatience merci d'avance

re regarde bien si toute tes bougie sont bien serrer et que le faisceau est bien mit sur les 6 bougies!! et regarde si ta pas echanger 2 fils!!

verifie tes bobines , et si ta conservez tes vielles bougies reesayes les pour voir si le phenomene disparait

Remets tes vieilles bougies, et vois si il y a un mieux !!!

@+

Verifie que tu as bien brancher les fils de masse

ok je vous remercie pour vos reponses je viens de rentrer du boulot je remonte mes anciennes bougies pour voir je vous tiens au courant

Je dirais aussi revérification de l'ordre d'allûmage, et pourquoi pas revérivication de l'allûmage tout court (chapeau + rotor distributeur + faisceau).

Es-tu sûr d'avoir choisi les bonnes bougies pour ton vehicule dans la liste de beru, l'écartement des électrodes correspond avec celui de tes anciennes bougies ?

merci a tous pour vos reponses mais la panne venait des bougies .chez norauto il me les ont reprise et remplacement par NGK et maintenant plus de probleme de se coté la mais un autre soucis que je n'arrive pas a m'expliquer j'en parlerais dans un autre sujet salut

Es-tu ne t'es pas trompé en regardant les listes de chez beru, car c'est quand même un bon équipementier.

L'écartement des électrodes était le même qu'avec les bougies d'origine ?

Salut,

Ouais, bizarre, sur ma E36, c'est tout à fait l'inverse, j'ai eu des BERU en premier, puis des NGK ensuite, et je suis vite revenu à BERU.

Va comprendre

A+