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salut à tous,

toujours à la recherche de mon éternel problème d'accoups à bas régime, je me penche sur ma sonde lambda...

déjà, ma voiture:



ensuite ma sonde lambda:



je remarque que dans les revues techniques il ne parlent jamais d'une sonde lambda à toirs fils, comme la mienne...pareil dans tous les magasins de pièces de BM...je finis par trouver la référence de cette sonde chez VW/audi !!!

en y regardant de plus près, je remarque effectivement que sur les connecteurs de la sonde (ci-dessous) il est marqué VW/audi et non pas BM! d'ailleurs, sur tous les connecteurs de mon moteur qui ont cette tête là, il est aussi marqué VW/audi...



finalement, la sonde est bien reliée à l'ECU moteur:



est-ce que tout ceci vous semble normal? je précise que ma BM est allemande et du 03/87...soit juste au moment où elles ont commencé à être cata. comme toutes les connections ont l'air normales et qu'à part mon problème d'accoups à bas régime (dont je n'ai pas encore trouvé la cause) elle roule bien, je pense que tout ceci doit quand même être d'origine...
probablement qu'à l'époque BM utilisait des pièces VW/audi???


qu'en pensez-vous?

a+

Non, certainement pas, mais l'ancien proprio a tout à fait pu utiliser des pièces du groupe VAG, car de toute manière dans ton cas, ce n'est ni VAG ni BMW qui fabrique ces sondes, mais bel et bien Bosch.

Si l'ECU est compatible avec ces sondes, alors pas de problème.

salut
j'ai eu un 325 CAB aussi,et j'ai eu ce probleme moi aussi, et ça venait du cable qui se trouve sur le volant moteur( capteur de régime ), le mien commençais à se couper ,se qui me donnais des à-coups,quand au tarif,il me semble ,si ma mémoire est bonne est d'env.100€,
j'espere pour toi que c'est ça

salut,

pourrais-tu me dire plus en détail comment y accéder et vérifier ce cable?
merci
a+

le mieux serait de mettre ta voiture sur un pont ou au dessus d'une fosse pour voir ,mais bon,on va faire comme si y'en avait, faut que tu regardes au niveau du carter moteur,sur le coté droit,tu verras un petit cable diametre 5 ou 6mm,longueur 20/25cm noir avec et le capteur ressemble à un gros dé à coudre d'environ 3,4cm de diam,pour 10cm de long, noir aussi,il est enfoncé dans le carter moteur qui donne directement sur le volant moteur
ça va aller,tu vois a peu près?
PS: j'avais remis un cable d'occaz' trouver a la casse pour 30€,c'est moins cher que le neuf!! et ça marchais nickel

si tu as des probleme,vla mon N° de tel,places toi sous ta voiture et appelles moi,ce sera + simple je pense david 06 81 88 45 41

up??

comment ça "UP?????"
c'est toi ki voit!! , si tu veux que je t'aide!!
ne te fais pas d'idée....chui bmiste ,pas PD!!!! m'enfin!

davM330D a écrit :comment ça "UP?????"
c'est toi ki voit!! , si tu veux que je t'aide!!
ne te fais pas d'idée....chui bmiste ,pas PD!!!! m'enfin!

Salut

"up" ca veut dire qu'il remonte son topic pour avoir de nouveau avis, ce n'est pas une proposition inconvenante

ahh oki,j'ai eu peur!! sorry