Salut,
et merci beaucoup pour les photos
Les premiers ont un peu plus de durites qui se balladent qd même...
c'est vrai que chez moi il y en a un peu plus, et j'ai besoin de vous pour m'aider à identifier ce que c'est
1) pour commencer, c'est quoi ce boitier noir juste en dessous de la centrale hydraulique de freinage sur la photo:
il y a le gros faisceau qui est branché dessus...dedans il y a une simple carte avec des composants électroniques...pas de marque. vous l'avez sur votre 325??
2) ensuite, regardez le connecteur de mon débimètre:
il y a deux fils qui en sortent, un noir et un blanc. le blanc va à ce connecteur blanc (avec un prise merco
) qu'on aperçoit au dessus du bocal de DA sur la photo. c'est comme ça sur les votres??
on voit aussi tout le faisceau de cables qui va au boitier évoqué ci-dessus...
3) après, on peut voir cette pièce fixée au tablier (avec le connecteur bleu) à laquelle est raccordé le tuyau qui vient de la gauche à partir du collecteur d'admission:
ensuite le tuyau repart sous le collecteur et va jusqu'au filtre à air...c'est aussi comme ça chez vous??
4) il y a ce tuyau avec le connecteur avec les fils bleu et jaune:
vous savez à quoi sert ce truc??
5) last but not least, j'ai ce fusible marron sur un fil du faisceau (entre la boite à fusibles et la Mc Pherson)...
vous l'avez aussi??
c'est tout pour cette fois
désolé si je vous embête avec tout ces trucs, mais il faut que je comprenne
c'est un légo ma caisse ou quoi
merci encore pour votre aide...
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