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bonjour à tous,

Je dois faire changer ma courroie d'accessoire, la voiture a 180 000 km,pensez vous que je devrais en profiter pour faire changer la pompe à eau ?

-Est-ce compliqué ?
-La pompe à eau . . .c'est cher ?

Je me pose également des questions sur le prix des prestations:

-Remplacement courroie accessoire
-Remplacement courroie accessoire & pompe

je sais qu'il y a déjà un post sur ce sujet. . .mais bon j'y ai pas trouver mon bonheur . . . Aurriez vous un bon garage à me conseiller vers Evry dans le 91 ou vers houilles dans le 78 ?

Voili Voilou merci d'avance

Salut,
On conseille la pompe à eau vers les 200 000 km mais il est également conseillé d'effectuer en même temps le thermostat !
285 euros chez BMW M.O inclus pour les 2 opérations.
La courroie n'est pas bien chère...et la difficulté, cela dépend pour qui !
Pour le lieu, je suis de Belgique donc je ne sais malheureusement pas t'aider !
A+

c'est pas compliqué, ce n'est pas trop cher...
j'ai changé thermostat et pompe à eau sur la 525 vers 190 000 en préventif

après avoir eu un thermostat qui s'est bloqué d'un coup avec la 735 (à 200 000km)(en vacances à 800km de la maison le vendredi 12 aout 2003 (WE de 3jours par la chaleur...) il est bien plus tranquille de faire cela à la maison ...

Salut,

Moi la mienne a rendu l'ame vers 220000 Km, plutôt le joint qui laissait passé des gouttes de liquides sous la voiture. Mais bon les ailettes étaient bien fissurés. Le prix de la pompe est de 75 €uros.

Pour la courroie c'est 28 €uros je crois ( de mémoire ), surtout demande qu'il te change le rouleau, c'est le nom de la pièce chez BM. Car si tu n'as pas envie d'avoir un bon bruit dans le compartiment moteur de type sifflement grave...

Bref il y en a pour 1H30 - 2H00 de boulot car faut pas oublié la purge à la fin

@++

salut

tu peu controler la pompe à eau ,qui en fin de vie a un leger jeux au niveau

de l'axe ou est fixé la poulie,et le ventilateur .

le thermostat ,remplace le car il se coince sans prevenir ,à 25000 km sur ma z3 ,

à 110000km sur ma 328 ,et tout les 120000km ,presque en meme temps que la

pompe à eau ,sur ma 735 ,il y a que la 316 qui ne jamais posé de probleme de

temperature à presque 180000km preuve que les thermostats ne se fiabilisent

sur les bmw recentes

a+

Salut
pour changer la pompe à eau il vaut pas mieux déposer la courroie de ditribution???
sinon elle peut etre mouillée (et je crois que c'est mauvais).
mais je suis pas sùr...

pas de courroie sur un M50.

neekoala a écrit :Salut
pour changer la pompe à eau il vaut pas mieux déposer la courroie de ditribution???
sinon elle peut etre mouillée (et je crois que c'est mauvais).
mais je suis pas sùr...

Il n'y a pas de courroie de distrib, il faut juste retiré la courroie accessoire, le visco coupleur, la poulie sur la pompe et on devisse la pompe. Rien de plus simple

@++

Un grand . . . grand grand merci ! ! !

bonne continuation à tous !

Sans démontage du radiateur??