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Hi !

J'ai une petite fuite sur le reservoir gauche de ma serie 7

Un "bing" tres probablement qui a percé tres legerement le reservoir.

Cette fuite se trouve au centre, l'acces y est donc facile, mais....

Comment colmater ?

L'essence est un dilluant, j'ai tenté :
- soudure à froid (Ara Métal) ! -> Fuite...
- Joint Bleu : Fuite ...

Comment preserver mon precieux liquide ?

Lors du mastiquage à l'Arat métal, en levant l'auto sur la gauche avec env 20 l de super, il n'y avait plus de fuite, j'ai donc la possibilité de laisser secher le temps du colmatage.

Mais comment faire ?
Quel produit utiliser ?

Salut,

Quel est le matériau qui compose le réservoir ?

Steele a écrit :Salut,

Quel est le matériau qui compose le réservoir ?

Ben oui, car en général c'est plus du "plastique" que du métal, à moins que ça ne soit la E23, donc Ara métal sur plastique .

tu n'aurais pas une tole de protection en dessous du réservoir ?

@+

C'est du métal Messieurs

Je n'ai pas de protection sous les reservoirs.

Re,

Peu de matériaux adhèrent vraiment sur le métal avec une étanchéité parfaite.

Alors il ne reste que deux solutions (à moins que quelqu'un ait déjà eu de bon résultats avec un produit) :

• Réparation par l'intérieur à la résine (accessibilité , plusieurs jours de séchage )
• Brasure (avec réservoir démonté, retourné, et plein d'eau)

Il faudra peut-être envisager de monter une plaque de protection, si trajets à risques.

A bientôt.

Steele.

Lut,
C' est le même réservoir que la 7.28 i ????

Ci@o,
Nanard.

Le réservoir est en tôle emboutie (généralement lègère et de mauvaise qualité) et c'est le même que sur la 728.

Pour les produits utilisés, tu peux toujours tenter un mastic à base de particules de fer. Il y en a chez Henkel je crois. Le réservoir doit être parfaitement sec durant le séchage par contre. N'hésite pas en mettre beaucoup pour faire un effet "parapluie" à l'intérieur, quitte à poncer en surface par la suite. Le problème est que le masit a du mal à adhèrer de manière plane sur ce métal, car il est un peu écaillé.

Le loctite autojoint bleu est à base de sillicone, et n'est pas du tout censé colamater une fuite, c'est pour refaire des joints non soumis à pression. Pour les autres, tu as Loctite OR, etc...

La meilleure solution reste quand même la résine de l'intérieur ou la brasure (attention aux vapeurs qd même).

Pour l'accessibilité, le tube de la jauge est assez grand (il te faut des petites mains uand même) ou des rallonges pour tes outils.

Après avoir colmaté ta fuite, essaye de mettre un produit spécifique qui crée une sorte de vernis sur ton réservoir (il y a des kits complets vernis + nettoyage), cela limitera (très légèrement) la pression sur la brasure ou la résine et de plus c'est très efficace contre la rouille dans le réservoir. Moi j'utilise les produits de chez Rustol, mais on trouve aussi de très très bons produits sur des sites US.

peut etre barbare, mais efficace : ecrou et boulon avec de chaque coté de la tole des joins type plomberie.
ça ne bougera plus
Je prefere encore la mecanique que la chimie !!

Mike a écrit :peut etre barbare, mais efficace : ecrou et boulon avec de chaque coté de la tole des joins type plomberie.
ça ne bougera plus
Je prefere encore la mecanique que la chimie !!

+1

En plus ça te fera un bouchon de vidange !!!

@+

Bonjour ,j'ai reparé un reservoir avec de la résine polyester armée sur un reservoir percée cela fait 2 ans et cela tient toujours il suffit de bien préparé le support (tole a nue)pour que la résine accroche bien et ne pas hésiter a faire plusieurs couches et bien vidanger le reservoir avant car si une goutte tombe dans le mélange pendant l'opération c'est foutu la résine n'acrochera pas.
bon courage