J'ai toujour mes accoups a haut régime (toujour aux même régime 3500trs, 4200trs 4700trs) et aprés avoir verifié l'admission est tout ce qui est mécanique je penche sur un defaut du calculateur.
J'ai nettoyé mon débimétre (la crasse empéchai le volet de circuler parfaitement librement) et j'ai senti un mieu dans les performances mais pas d'amélioration sur mon probléme.
Je pense commencer par changer le capteur de température de liquide de refroidissement, un defaut de ce capteur peu entrainer des ratés ?
Ensuite je passerai au capteur de position du papillon mais la piéce est plus chere...
J'ai aussi lut qu'un probléme de masse du boitier motronic pouvai entrainer des accoups, ou est arimée cette masse ?
A quoi sert cette prise ? :
Et celle la, c'est normal qu'elle soit reliée a rien ?
(Pour les observateurs : a fuite de ldr a été solvée par un coup de tournevis sur le collier
)Merci d'avance a ceux qui connaisse mieu le systéme motronic que moi
