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salut a tous,

quelqu'un peu me dire si pour un changement de joint de culas le prix est correct :

chez bmw pour une 325i (E36) donc 6 cylindres moteur M50
si le prix de 1000€ pièce et main d'oeuvre est correcte ?

Salut a toi Tatsu san,

Un joint de culasse pour 1000Euros!!

EUH......peut etre un poil cher non??? Tu es sur qu'ils ne changent rien d'autre??? Certes 10Heures de boulot mais quand meme!!!

Qu'en pense les autres???

A+

salut
+1

cela fait un poil chere quand meme ,essaie plusieurs garages
a+

Est-ce qu'au moins c'est une concession BMW ou un spécialiste BMW ?

Car c'est proche des prix de BM si ce n'est que le joint (sans resurfacage ou révision de la culasse).

Si c'est un toutes marques non spécialiste BM, moi j'éviterais car niveau respect des réglages (couples serrage, etc...) c'est en général pas top.

Si tu veux pas dépenser trop et avoir qd même un travail de qualité, je suis sûr que tu pourra t'arranger avec un membre du forum qui te fera ça en une journée.

Yo,

Moi il m'a fallut une 20 aine d'heure pour faire un joint de culasse de M30 donc au taux horaire BMW ça devient cher.

A noter que sur ebay.de on trouve des joints de culasse neufs pour 30 euros au lieu de 130 chez BMW mais ce doit être de l'adaptable.

a+

Bonjour cela parait un poil cher pour changer le joint mais il faut voir le travail effectué ,en general quand on fait un joint de culasse par precaution dans certain bon garage ils verifient voir changent le radiateur et la pompe a eau .
Donc c'est comme tout il faut comparer ce qui est comparable

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Moi il m'a fallut une 20 aine d'heure pour faire un joint de culasse de M30 donc au taux horaire BMW ça devient cher.

A noter que sur ebay.de on trouve des joints de culasse neufs pour 30 euros au lieu de 130 chez BMW mais ce doit être de l'adaptable.

a+

20 heures ??? mais tu as pris le temps de bien faire les choses, je pense ...? çà me parait beaucoup, mais c'est peut être moins long sur une E28 ...
en tout cas, pour un M30 ( genre 528i E28) prix des pièces adaptables :
- joint de culasse : 60 euros
- kit visserie culasse : 21.56 euros
- éprouvage culasse : pas plus de 150 euros ...
-
pourquoi ne le changerais tu pas toi même ???

Bonjour à tous.. Vous avez déjà démonté une culasse de M50??! C'est pas un vulgaire 2 soupapes par cylindre!!
1000 Euros, si c'est bien fait, fonce!!

salut a tous et merci pour vos réponse.

alors c'est le prix que me demande un garage BMW !!

quand a la pompe et au radiateur ils sont neuf (ou presque pour la pompe)

j'explique un peu pourquoi:

en fait j'avais une odeur de bruler/gaz d'echappement qui sortait de la ventilation lorsque le moteur etait a temperature et surtout lors d'arret aux feux.

le gars de chez BM a avancé l'hypothèse d'une legere fuite d'huile qui finissait par cramer sur le colecteur ou moteur. fuite au joint de culas ou cache culbuteur.
je precise que j'ai aussi un petite perte de LDR (sans fuite) due a une plus grand pression dans le circuit certainement.

donc il ne sait pas exactement si c'est l'un ou l'autre:
cache culbuteur: 110€ P+MO
joint de culas: 1000€ P+MO

j'ai oublié de dire que je suis nul en mecanique (juste bon a changer les filtre et changer les ampoules )

AlpinaB10 a écrit :Bonjour à tous.. Vous avez déjà démonté une culasse de M50??!  :blink:  C'est pas un vulgaire 2 soupapes par cylindre!!
1000 Euros, si c'est bien fait, fonce!!

Ca change quoi d'avoir une ou deux soupapes par cylindre quand tu chnages le joint de culasse ?
J'ai fait les deux (m42 et m10), je peux te dire que c'est pareil.
Y'a juste plus de tuyauterie à rebrancher ensuie sur le m42 ... mais au niveau du changement de joint ça ne pose pas plus de problèmes, que ce soit 2 ou 4 soupapes par cyl.

1000euros pour e joint seul sans rectif, c'est tres cher !
110 euros pour le joint de cache culbu c'est tres cher !

++