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Salut à tous!!

J'ai une question vraiment stupide, tellement que je m'embrouille les pinceaux...

Le niveau de liquide de refroidissement indiqué sur le vase d'expansion par une flèche est le niveau à chaud ou à froid??

Je ne sais plus comment je vérifiais avant, mais je le savais...

Tant que j'y suis, le niveau d'huile, même chose... => à froid ou à chaud??

J'ai honte, vous savez...

@+ et merci d'avance pour vos lumières...

Ben alors
A froid bien entendu.

A chaud, le LDR est sous pression
A chaud l'huile est un peu partout dans le moteur à lubrifier ce qu'il doit l'être

A froid !!!

Sinon, pour l'eau à chaud, merci les brûlures
Tu peux faire l'huile à chaud mais faut attendre 5 minutes qu'elle soit bien redescendue

Salut,

Pour le LDR je fais à froid, car s'il faut en rajouter on met pas de LDR froid dans un moteur chaud (en plus du risque de se bruler) !
Et pour l'huile aussi à froid, pour être sûr que toute l'huile est revenu dans le carter inferieur !

A+

Bon, alors j'avais tout bon dans mes réflexions...

Mais je voulais être sûr!

Merci à tous les trois!

@+

EDIT: ah, c'est ici qu'elle a posté! Désolé, les gars, mais ma soeur s'est connectée avec mon pseudo...
Vous ne me croyez pas? Ah bon... J'aurai essayé...

Sportevo3 a écrit :EDIT: ah, c'est ici qu'elle a posté! Désolé, les gars, mais ma soeur s'est connectée avec mon pseudo...  :ranting:
Vous ne me croyez pas? Ah bon... J'aurai essayé...    :P

tu vois, tu lui aurais preté ta M3 hier soir ...
.... mais t'as pas voulu !!



A+

Keops11 a écrit :tu vois, tu lui aurais preté ta M3 hier soir ...
.... mais t'as pas voulu !!



A+

Personne, je dis bien personne, à part Oliv (qui en échange m'avait laissé sa tour de Corse) et un ami (qui lui, en échange, m'avait laissé sa 350Z) n'a jamais conduit mon M3 depuis que je l'ai...

Et ce n'est pas prêt de changer!!

@+

S'il est vrai que le niveau des fluides se regarde en general à froid, pour ma charette sur le bouquin de chez BMW il est conseillé de le regarder à chaud en laissant reposer qques minutes aprés l'arrêt du moteur.

LDR à froid
Huile à chaud aprés une pause de quelques minutes.

Huile
moteur arrete, et assez longtemps apres que l'arret pour qu'un quantite significative d'huile soit redescendu dans le carter.

sauf erreur sur certaines autos c'est moteur tournant (911 il me semble... mais bon j'ai jamais eu ).