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Hello,

je galere un peu avec le liquide de refroidissement sur la e36, alors voila à priori y aurait un niveau "cold".

Sur ma bm, y a des graduations qui partent du bas, puis une plus large (au milieu) puis des autres graduations au dessus, ma question est

"Ou se trouve le niveau cold qui est censé correspondre au niveau A FROID que je dois avoir en Liquide de refroidissement ?

Dans le cas ou j'aurais versé TROP de liquide, y a t il un systeme de soupapes qui permet d'évacuer le trop plein ou vais je faire sauter le vase d'expansion.

Enfin mon ventilo est entrainé en continue, on m'a dit que c'etait normal sur les e36, est ce pareil pour vous?

Ensuite y a toujours l'alarme qui apparait sur mon odb pour le liquide de Refroidissement, dois je en déduire que le niveau n'est toujours pas bon ou est ce une alarme non resetée qui pérdure sur l'odb?

Merci à vous.

salut

alors pour ce qui est du niveau à froid, c'est la marque plus large au milieu.
je sais plus si c'est marque max mais c'est indiqué sur le livret BMW de ta voiture

TATSU SAN a écrit :salut

alors pour ce qui est du niveau à froid, c'est la marque plus large au milieu.
je sais plus si c'est marque max mais c'est indiqué sur le livret BMW de ta voiture

Ma voiture est kilométrée et a eu de nombreux proprio, je n'ai pas le carnet, d'ailleurs si il en existe un en ligne, ca serait super


Merci pour le niveau, donc je dois avoir le bon, si d'autres ont des réponses à mes autres questions?


Merci.

c'est quel model ta voiture?

j'ai le manuel de la mienne une E36 de 1991 (milesime 1992)
le carnet est le même pour plusieurs model sde 316 à 325 je crois (faut que je regarde).
donc je peux le scanner et le mettre en ligne si tu veux

Tatsu, c'est une e36 320i coupé de 1992 (mise en circulation).
Ca colle?

si tu a le bon niveaux de liquide et que ton ODB te met tjrs un mess , c'est surment ta sonde qui se trouve sur le radiateur qui est defectueuse

jack_sparrow a écrit :Dans le cas ou j'aurais versé TROP de liquide, y a t il un systeme de soupapes qui permet d'évacuer le trop plein ou vais je faire sauter le vase d'expansion.

Enfin mon ventilo est entrainé en continue, on m'a dit que c'etait normal sur les e36, est ce pareil pour vous?


Merci à vous.

ds le cas d'un trop plein , le liquide peut s'evaporez par le bouchon du radia je croit , verifie que ce bouchon a bien a tout petit trous (trou ou tu pourrait juste y rentrez le bout d'une aiguille) si ton bouchons est plein change le , c'est un conseil

mon ventilo tourne aussi en permanence

max93 a écrit :si tu a le bon niveaux de liquide et que ton ODB te met tjrs un mess , c'est surment ta sonde qui se trouve sur le radiateur qui est defectueuse

Merde alors, ca doit pas couter bien cher?

Comment ca le bouchon serait plein?

Merci Max.

en faite je te parle du bouchon num8
verifie (sur le dessus) que le bouchons a bien un micro-trou!
je sais que bmw avait fait rapplez plein de e36 pour changez ce bouchons qui etait la cause de certaines surchauffe et autres problemes
donc verifie le!

Ok grand merci, je vais voir.